基于轻量化设计的复合轮罩挡泥板性能研究

针对基于轻量化设计的吸塑工艺复合轮罩挡泥板力学性能、抗石击性能、振动耐久性能、吸音性能、抗风阻变形量进行研究及分析,并与成熟的注塑工艺、模压工艺进行对比分析。研究表明：复合轮罩挡泥板综合性能满足乘用车轮罩挡泥板的技术要求,与注塑产品相比,抗石冲击性能及吸音性能更优,质量减轻22%,轻量化效果显著;与模压产品相比,可节省开发周期,更具成本优势。     

敬告作者

1.稿件应具体有科学性、创新性、真实性、规范性及实用性;要求选题新颖、内容正确、条理清晰、文字简练。一般文章字数控制在5000字范围之内。图表应少而精,不可与文字重复;表的结构应简洁;照片应清楚,图比例适宜,线条粗细适中,笔墨要黑,并标明图题、图注。2.计量单位一律采用国家颁布的法定计量单位,不规范的单位应换算成法定计算单位。外文字符应分清文种、大小     

关于白车身、整车淋雨漏水问题分析及控制

现在出行离不开汽车,市场上的汽车越来越多,不论轿车、SUV、客车等等,都不希望车外下大雨,车内下小雨这种情况的发生,为防止整车在市场上出现漏水问题,文章主要介绍轿车及SUV车型淋雨时,出现的漏水问题进行分析研究,并制定有效的解决方案,确保产品质量满足顾客要求。     

电动汽车高压线缆屏蔽效能的仿真与测试研究

分析表征线缆屏蔽效能的表面转移阻抗,并对其进行仿真分析;采用线注入法和三同轴法对仿真结果进行验证,证明仿真方法的可行性.     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(连载) (一)客车电磁兼容问题简介

<正>一辆客车行驶中遇到下雨,驾驶员启动刮水器时,客车乘客门却"莫名其妙"地自动打开了,有时ABS也"莫名其妙"地自动产生动作;某客车每次行驶到某路段附近时,"莫名其妙"地自动熄火,但拖离该路段后却又运行正常;等等。当面对这些"莫明其妙"的问题,又"查不出"是什么原因时,很可能就是汽车的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,简称EMC)问题。     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(连载) (三)客车整车及其零部件电磁兼容的关系

由于电子技术的迅猛发展,诸如卫星定位导航系统、汽车制动防抱死系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达、车载移动数字电视、行驶记录仪等已广泛装配于客车上,再加上发动机点火系统、起动电机、发电机、刮水器电机、洗涤器电机、组合仪表、暖风电机、空调电动门泵、车载接收机等传统电器零部件的普遍应用,特别是电动汽车用电机、逆变器、电池等,致使车载电子电器间的电磁干扰很强,不但直接影响其各自功能的实现,而且对周围环境也产生了干扰。实际上,只要是电子、     

汽车车身缝隙的电磁屏蔽特性仿真研究

汽车车身缝隙是汽车电磁于扰的重要耦合途径.通过分析汽车车身缝隙的结构,提出车身缝隙的简化模型,进而建立其仿真计算模型;分别改变车身缝隙模型的相关结构参数,考察相应的电磁场屏蔽效能的变化.仿真结果表明,车身缝隙越长,屏蔽效能越低,电磁干扰越容易耦合进车内;车身缝隙越窄,电磁屏蔽效能越高;改变车身缝隙搭接部分的长度和拐角角度并不能保证提高其屏蔽效能,具体变化趋势与频率范围有关.     

EB1基因表达与胚胎染色体数目异常的关系

目的研究EB1基因在胚胎绒毛细胞中的表达,并分析其对染色体分离的影响。方法采用荧光定量PCR技术检测EB1基因在人工流产绒毛核型分析正常的胚胎细胞和自然流产绒毛核型分析异常的胚胎细胞中的表达差异;免疫组织化学方法检测EB1蛋白在两者中的表达情况,并用Western blot加以验证。结果EB1基因mRNA拷贝数/GAPDH基因mRNA拷贝数的均值在人工流产绒毛核型分析正常的胚胎细胞中为0.010 04±0.008 223,在自然流产绒毛核型分析异常的胚胎细胞中为0.150 9±0.063 3。Western blot和免疫组织化学结果表明其在自然流产绒毛核型分析异常胚胎细胞中的表达也高于其在人工流产绒毛核型分析正常胚胎细胞中的表达。经统计分析,EB1基因mRNA水平和蛋白水平在上述两组细胞中的表达均有显著差异。结论EB1基因在自然流产绒毛核型分析异常的胚胎细胞中的表达明显高于其在人工流产绒毛核型分析正常的胚胎细胞中的表达,其高表达可能导致染色体分离异常。     

车载电子/电气部件电磁骚扰特性预测方法研究

在GB 18655-2002整车测试方法的基础上,对汽车电磁兼容仿真建模方法进行了分析总结,采用FLO/EMC仿真软件对发动机仓内干扰源的电磁骚扰特性进行了仿真研究,得到了在汽车设计阶段就可以进行车载电子/电气部件电磁骚扰特性分析预测的方法.仿真结果与测试结果的对比分析表明,该方法具有较好的实用性.     

eCall车载系统整车级测试方法研究

紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义.本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证.