附有空间误差梯度信息的虚拟基准站服务技术

为了克服传统虚拟基准站服务技术在长距离定位服务和全域范围服务中存在频繁换站,以及严重依赖互联网通讯的不足,利用现有RTK （real-time kinematic）设备兼容互联网模式和电台模式的基本条件,通过空间误差模型分析,将空间误差梯度信息附加在差分服务数据中,并结合互联网、共生调频数字广播和特高频无线电广播等技术手段,实现了面向全域范围的差分数据播发;同时,给出了传统虚拟基准站有效服务距离的计算模型. 实测结果显示:设定空间误差修正质量对流动站坐标各方向精度影响小于1 cm2的情况下,中纬度平原地区虚拟单基站网络站间距或者传统虚拟基准站服务的换站距离可以达到5 km;利用单个功率低于2 W的信号终端实现了27 km的远距离数据播发,突破了传统虚拟基准站服务需要数据交互且单个虚拟基准站有效服务距离只有几公里的限制,可满足包含数十公里通讯盲区的全域高精度定位应用需求.      

车辆安全管理中的问题和对策

深入分析了车辆安全管理中存在的问题,针对这些问题提出了相应的解决对策,对单位车辆运输安全管理工作提供借鉴。     

汽车照明光源的应用现状和未来发展

介绍汽车照明光源的应用现状,着重概括热辐射汽车光源和气体放电汽车光源的特点、应用和发展,同时简要介绍了其他类型的汽车光源,并对汽车照明的发展趋势进行了展望。     

高速公路客运未来发展探讨

分析在高速公路发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，才能适应旅客运输发展的新形式。