论绕城高速指路标志系统的设置

通过对合肥市绕城高速指路标志的系统性问题、出入口标志、地点距离系统等现状进行调查,分析存在的问题并提出相应的改善措施,可有效提高驾驶员的认读理解能力,保障车辆的顺畅通行,使其更好地发挥路网的调节作用。     

汤口收费站扩建中的启示

时一般高速公路,以第30位小时交通量作为设计参考具有合理性和适应性,而时旅游公路,交通流季节性变动很强,若采用第30位小时交通量进行计算,则会导致在高峰小时期间交通严重阻塞.结合交通量、平均服务时间、平均服务水平可合理确定收费车道数.     

汤口收费站扩建中的启示

对一般高速公路,以第304位小时交通量作为设计参考具有合理性和适应性,而对旅游公路,交通流季节性变动很强．若采用第30位小时交通量进行计算,则会导致在高峰小时期间交通严重阻塞。结合交通量、平均服务时间、平均服务水平可合理确定收费车道数。     

出城口公路城市标准改造设计的探讨

近年来,随着社会经济日益快速发展,城市规划布局不断调整,发展空间逐步扩展,原连接主城区和城郊结合地区的公路已不能满足城市发展和交通量的需求,必须进行城市化标准改造。本文以G206合肥至肥西段（合安路出城口道路）为例,介绍了出城口公路城市标准改造的一些设计思想。     

平面交叉安全隐患改造设计

以G206合肥至淮南段K975＋300处与省道102合肥至寿县大孤堆交叉口为例,分析平面交叉安全隐患并对其进行整治设计,通过实践证明了平面交叉交通安全隐患改造设计的基本思路的正确性和改造后良好的社会经济效益。