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1.
周晓航 《中国远洋航务公告》2004,(4):16-18
1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU.经过近20年的发展,2003年港口集装箱吞旺量达到4850万TEU位居世界第一,年均增长率接近30%。 相似文献
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国外标准化发展战略及其特点分析 总被引:4,自引:0,他引:4
20世纪90年代后期,特别是跨入21世纪以后,标准化所处的环境发生了重大变化.经济全球化的发展和经济社会结构的改变等向标准化工作提出了更高的要求。主要体现在:一是要求放宽强制性法规的限制,建立柔性的标准体系:二是要求实行统一的标准认证制度.促进贸易顺利发展:三是要求有效利用国际标准,强化产业技术战略:四是要求制定各种标准.满足消费者多种价值观的需求。 相似文献
3.
经营性公路行业基准收益率的测算 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤.在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基础上,确定经营性公路行业风险度系数为0.75,权益投资和全投资基准收益率分别为6.94%和5.75%.最后,通过将结果与相关行业进行对比分析验证了该测算方法的合理性,研究成果可以为指导经营性公路行业投资和管理决策提供参考依据. 相似文献
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交通工程创立于20世纪30年代,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它综合人、车、路、环境及能源等与道路交通相关的各个因素进行系统研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、 相似文献
5.
周晓航 《中国远洋航务公告》2004,(4)
1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU,经过近20年的发展,2003年港口集装箱吞吐量达到4850万TEU,位居世界第一,年均增长率接近30%。 我国集装箱运输已持续了较长时期的高速增长,这种态势是否还会继续?我国集装箱港口吞吐量未来将达到什么样的规 相似文献
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周晓航 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
近年来,随着市场饱和度的提高和竞争加剧,各个企事业单位都提高了对品牌的认识,并将打造品牌作为重要发展战略,品牌也已成为提升企业形象、拓展产品市场、加快资产增值、创造独特文化的重要载体。一般意义上讲,品牌是一种标识,是一个名称、名词、符号或设计,或者是它们的组合, 相似文献
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1986年我国大陆集装箱港口吞吐量为59万TEU,经过近20年的发展,2003年港口集装箱吞吐量达到4850万TEU,位居世界第一,年均增长率接近30%. 相似文献
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