公交停靠站点车辆延误研究

针对公交停靠站点的车辆延误机理进行了分析,根据停靠站点的停车次数进行分类,确定出公交停靠站点车辆延误的计算公式,并通过实例进行验证,结果与实际情况基本相符合。     

交通出行选择中的博弈分析

本文通过建立基于政府宏观调控措施的信号博弈模型,分析出行者的交通方式选择动机,提出最优出行选择方案及交通管理者的最优信号策略。     

交通出行选择中的博弈分析

本文通过建立基于政府宏观调控措施的信号博弈模型,分析出行者的交通方式选择动机,提出最优出行选择方案及交通管理者的最优信号策略.