信息化条件下车辆装备维修应急保障的对策探讨

依据信息化本质。确立正确的车辆装备维修应急保障指导思想信息化战争是全方位、全纵深、全天候的多维立体战争，它不像其他战争那样具有明显的时间界限，信息斗争在平时就可能激烈进行。呈现“和平时期不和平”的特点。其实质就是通过以信息作战为主要样式的多种形式的联合作战行动夺取制信息权。因此，着眼军事斗争战略全局，确立正确的应急保障指导思想，     

车辆装备保障训练标准化建设探究

车辆装备保障训练标准化建设是车辆装备保障工作标准化建设的一项重要内容,是大力推进车辆装备保障训练向信息化、实战化发展的重要举措,是坚持科学组训、按纲施训,全面提升保障训练正规化建设水平的基础性工作。     

轮胎中央充放气系统的操作使用及注意事项

<正>组成及功用组成主要由贮气筒、充放气控制阀、气压表、充放气电源开关、前后轮选择开关、充放气选择开关、气体管路、手控阀等部件组成。充放气电源开关是轮胎中央充放气系统"总开关",只有接通该开关,才能使用充放气选择开关和前后轮选择开关。前后轮选择开关主要是选择对前轮或中、后轮进行充放气,不进行     

71345部队狠抓车辆装备换季保养整治

前不久,71345部队制定了《车辆装备换季保养整治实施方案》,充分发挥“双队联管联保”和“用修双能骨干培训”工作机制作用,将各层级的车勤人员和维修保障人员纳入换季保养整治工作领导小组,统一筹划、统一部署、联合保障、联合督导,紧扣换季保养整治项目内容和《车辆保养竣工验收标准》,紧贴部队能力建设需求,全面恢复和保持车辆装备战术、技术性能,着力提升车辆装备保障水平 。     

立交匝道线形设计的探讨

在进行匝道的平纵横设计时,除灵活掌握技术指标外,还应最大限度地优化线形,使得其与主线能顺适连接,保证行车的安全性和舒适性。结合工程实践,提出在进行立交匝道的平纵横设计时应注意的一些细节,可供同行参考。     

远程机动车辆装备技术保障对策探要

周密计划,预案充分。一是搞好分工,周密计划。结合演习考核中的远程机动保障任务,专门成立车辆装备保障领导小组,对领导小组成员细化分工,明确责任,联合后勤运油部门,对在编在位的所有车辆装备技术状况进行仔细普查,详细制定各类各型车辆装备的检查、维修、保养实施计划。二是区分力量,全面整治。     

远离酒驾『高压线』

自2009年8月15日起,公安部在全国范围内展开1次为期2个月的严厉整治酒后驾车专项行动,对酒后驾车违法行为从严、从重、从快处罚,可谓是下了一场严格执法的“及时雨”。与此同时,总参谋部也专门下发了《关于严厉整治酒后驾车问题的通知》,对酒后驾车行为提出了严格要求,在军队内部引起强烈反响。     

保税港:航运物流发展助推器

自上世纪90年代，我国开始探索自由贸易区的发展模式。1990年外高桥保税区作为我国第一个保税区正式设立。其后，国务院相继批准了15家保税区，实行保税的海关监管政策，发展贸易、物流和加工等业务。虽然保税区十几年的发展过程中在物流集散和外贸窗口方面发挥了独特的积极作用，但是保税区和港口运作的完全分离，使得保税区在发挥口岸物流功能方面的优势受到限制。     

战时军地一体化装备维修保障初探

随着新军事变革浪潮的兴起和社会经济改革的不断深入,装备维修保障必须要适应信息化条件下联合作战和市场经济转型发展要求,努力提高新形势下装备维修保障效益.当前,我军现行的装备维修保障模式暴露出很多问题:一是不能适应社会主义市场经济体制的要求,对民间维修能力利用较少;二是管理层次复杂,指挥协调困难,不适应信息化条件下一体化联合作战装备维修保障要求;三是自成体系,条块分割严重.基于装备维修保障对现代战争的巨大作用和我军现行的装备维修保障存在的问题,在当前形势下开展战时军地一体化装备维修保障研究,有助于克服当前装备维修保障模式中存在的不足,进一步提高装备维修保障效益.     

一体化标识网络中的用户身份认证协议

一体化标识网络解决了传统网络中IP地址二义性问题,是一种基于网络的身份与位置分离体系.本文在一体化标识网络中提出一种用户身份认证协议,基于该协议设计了一种利用数字证书构建的接入标识.这种接入标识唯一的表示一体化标识网络中的终端,实现用户身份信息与终端的绑定.该用户身份认证协议基于Diffie-Hellman密钥交换完成用户到用户真实身份的双向认证,采用谜题机制和无认证状态防止应答方受到DoS攻击.通过C-K安全模型分析用户身份认证协议的安全性,分析表明该协议是会话密钥安全的.