废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料在伊开高速公路的应用

大量的废弃轮胎不但污染环境而且占用土地,将废旧轮胎加工制成橡胶粉应用于改性沥青是实现废旧轮胎资源化和无害化利用的有效途径。本文结合废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料在吉林省伊通至开源高速公路连昌至乌龙岭段新建路面工程的应用,重点从配合比设计、施工工艺、性能检测几方面总结废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料路面的应用技术,以实现公路建设资源循环利用、绿色低碳发展,同时也为废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料的大规模推广应用提供技术支撑。     

轨道交通知识服务平台暨数字图书馆的设计与实现

针对铁科院现有数字资源系统的不足、图书馆用户到馆量不断减少，以及新形势下用户对数据资源、服务的新需求等情况，通过对大数据技术、多源情报信息计算机辅助获取技术、多源异构资源整合技术以及计算机辅助翻译技术的综合应用，构建了具有海量资源的铁路科技文献资源服务平台，实现了网络化、个性化、精准化情报专题服务体系，该平台的建立将为我院科技创新提供切实的支持。     

地产材料在公路建设中的应用

地产筑路材料具有性能优良、价格低廉的优势,将地产材料合理应用于公路建设与养护工程中,做到因地制宜,就地取材,对推动节约型、循环型公路建设和可持续性发展有着重要的意义.鉴于此,对火山灰、硅藻土、煤矸石、硼灰等地产材料在公路工程中的应用进行了试验研究,分析了各种筑路材料的路用性能及在公路工程中应用的技术可行性.研究结果表明地产材料合理应用于公路建设和养护中,不仅确保了公路工程的使用性能,而且还能实现资源的综合利用,具有良好的经济、社会及环境效益.     

沥青路面智能压实多元回归模型建立与验证

量化分析智能压实过程中碾压参数对沥青路面压实程度的影响，能够科学地指导沥青路面压实工作。依托两种不同的沥青路面(AC-20和SMA-13)开展智能压实试验，采集了振动压实值(VCV)与智能压实参数等相关数据；基于多元回归模型原理与方法，分别建立了两种沥青路面的智能压实多元线性回归模型和多元非线性回归模型并进行了验证。结果表明：多元线性回归模型和多元非线性回归模型均能较好地预测两种沥青路面在智能压实过程中的VCV值变化情况；与多元线性回归模型相比，多元非线性回归模型能够更好地预测沥青路面的智能压实状态。     

轨道交通科技图片库系统的建设与应用

为满足轨道交通科技图片资源的管理、展示、应用和传播需求，设计并实现了基于交互式、商业化和行业知识服务理念的轨道交通科技图片库系统。采用ASP.NET MVC（模型–视图–控制器）框架，并制定图片元数据标准和分类体系，实现了资源整合、检索筛选、分类浏览、权限计费、用户交互和后台管理等功能。该系统已成功应用于面向全轨道交通行业的专业知识服务工作中，对于转变当前运营服务模式，满足不同用户的实际使用需求，提升行业知识服务能力和水平具有积极意义。