水泥混凝土路面抗滑技术在隧道铺装中的应用

特长隧道由于其环境特殊,一般采用水泥混凝土路面,但通车后抗滑性能衰减明显,噪声大、交通事故多发,另外特长隧道内的养护维修较困难,且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题,提出一种路面纵向刻槽施工技术,并在某隧道中推广应用。文中结合工程实例阐述了纵向刻槽施工技术所存在的问题及具体的改进措施;并对路面抗滑性能相关指标进行检测。结果表明,纵向刻槽技术效果较好,具有较高的经济和社会效益。     

OPW/橡胶粉复合改性沥青的流变性能研究

为扩大废弃物在沥青路面材料的应用范围,通过氧化聚乙烯蜡(OPW)和橡胶粉对道路石油沥青进行复合改性。采用布氏黏度试验、多重应力蠕变恢复(MSCR)试验、弯曲梁流变仪(BBR)试验和储存稳定性试验,研究了OPW/橡胶粉复合改性沥青的流变性能。试验结果表明,添加OPW降低了橡胶改性沥青的黏度和不可恢复蠕变柔量,而提高了其弹性恢复率,表明OPW能改善橡胶改性沥青的弹性恢复能力和抗车辙性能,并能降低其混合料的拌和与压实温度;加入OPW使橡胶改性沥青的低温性能略微下降,但能改善其储存稳定性。复合改性沥青的最佳掺量为：15%橡胶粉+6%OPW。基于OPW/橡胶粉复合改性沥青的流变性能研究,为绿色耐久性沥青路面材料制备技术提供了新视角,验证了OPW作为新型温拌剂的应用潜力。     

BIM技术在提升公路勘察设计质量中的应用研究

随着社会的迅猛发展,中国对公路桥梁的需求急剧增加。传统的设计方法已经满足不了当今的需求。近些年来,建筑信息模型BIM在住宅建设领域取得了巨大成功。提升了项目效率,在建设公路桥梁时,迫切需要充分利用BIM技术。而公路工程地形模型的构建,往往与地质钻孔勘探脱节,致使一些地质信息在模型中缺失,针对这一问题本文提出了一种解决思路,就是通过revit体量来构建地质模型,在模型构建过程中将地质钻孔勘探信息融入到模型之中。     

BIM技术在公路工程全过程造价风险管理中的应用

进入21世纪以后,我国公路建设发展迅速,为国民经济发展做出了巨大的贡献。但在公路工程造价管理方面还存在很多不足,本论文结合工程案例进行分析,在BIM相关的工程造价管理基础理论上,进一步总结出基于BIM技术在公路工程全过程造价风险管理框架。     

不同计算模式下连续箱梁桥徐变内力对比分析

针对连续箱梁桥的徐变内力,考虑不同计算方法和计算模式的差异性,基于JTG D62-2004和CEB-FIP(2010)规范的计算模式进行建模分析。研究结果表明,徐变对轴力、剪力和弯矩的影响较为接近,JTG D62-2004与CEB-FIP在不同位置处的计算结果存在较大差异,中国规范在中跨位置计算结果更加保守。     

基于BIM技术的高速公路施工安全管理分析

BIM技术的应用有利于推动我国建筑行业的发展,但是由于BIM技术在我国的应用经验尚浅,所以并没有很多成功的例子和经验来作为参考和指导,但是BIM技术在西方一些发达国家已经发展的非常成熟,也有比较多的例子作为参考,所以我们可以借鉴一些发达国家在建筑行业方面的经验,然后根据我国的实际情况,去促进BIM技术在我国的运作和发展。本文将高速公路施工安全管理的知识和BIM信息数字化、空间化、全面化、定量化的特点相结合,把BIM技术应用到高速公路施工安全管理中,探索BIM在高速公路安全管理中的价值。并将BIM技术在信息共享、虚拟施工、可视化、安全培训等优势应用高速公路施工过程之前,通过协助公路建设项目在施工阶段的安全管理,以进一步降低安全事故的发生率,最大限度的保障建筑施工安全。