圆电极电磁流量计干标定模型及仿真

目前在电磁流量计的干标定研究中，为方便公式推导，通常将实际的圆电极简化为方电极模型．这种简化在电极尺寸较大时，会引入不必要的计算误差，影响流量计的标定精度．本文从圆电极模型出发，论述了其对应权重函数的计算过程．并针对大尺寸圆电极模型进行理想化计算，得到其点电极模型，并运用此模型进行了仿真研究．     

新型轴颈测量系统的研制

提出了一种用V形槽定位测量轴径的方法，并给出了系统总体方案。该方案实现了轴颈的自动定位和测量，减小了人工测量误差，实用性较强。     

车轮轮辋检测超声探头的研制

介绍了用于车轮轮辋超声波检测用的手动和自动探伤ＴＲ探头的设计和制造工艺，制造出了灵敏度高，盲区小，信噪比高的ＴＲ探头，在现场轮辋探伤中取得了良好的结果。     

奥氏体不锈钢焊缝超声波探头的研制

研究了窄脉冲探头的设计与制造工艺、探头与探伤仪的匹配以及斜楔形状和尺寸的设计，从而获得一种灵敏度高，分辨率好，信噪比高和定位比较准确的窄脉冲纵波斜探头，适用于较厚的奥氏体不锈钢焊缝的超声波检测。     

球节点钢网架焊缝超声波探伤探头的研制

通过采用一种新材料,制造出了用于焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤的超声波横波斜探头、该探头具有前沿尺寸小、折射角偏差小,能够很好地解决壁厚薄、焊缝宽度大的焊接球节点钢网架焊缝探伤的问题,并在实际应用中取得了良好的结果。     

钙基脂中添加剂超声波均化分散工艺的研究

研究了超声波对润滑脂中固体添加剂MoS2分散工艺的优化，通过观察润滑脂中MoS2的分散程度，利用摩擦磨损试验机测量超声波分散前后润滑脂的摩擦系数．结果表明：经过对超声分散工艺的优化，不但可以对润滑脂中固体添加剂MoS2进行微观均化，进而提高润滑脂的减磨减损功能，而且经过分散后，在润滑脂黏度不发生变化的前提下，材料的摩擦系数可以减少20％．     

利用超声成象分析系统对焊缝缺陷进行评估的研究

介绍了用于成象和自动评估的超声波手动扫描成象系统分析系统的开发，并采用常规的ＵＴ－ＲＴ方法对成象结果进行了比较，证明超声波成象系统的先进性。     

轮对几何参数动态测量系统

研制的轮对几何参数动态在线测量系统主要由触发系统、轨边测量系统和室内信号采集与处理系统3部分组成.采用4套平行四边形机构和对应的涡流位移传感器,低速条件下实现车轮踏面磨耗与擦伤深度的动态定量测量;采用双激光位移传感器,直接测量车轮滚动过程中踏面到对应激光传感器的距离变化,通过计算得到车轮踏面直径;采用6个激光位移传感器,并通过这些传感器的组合测量,动态得到轮缘厚、轮辋宽和轮对内测距等尺寸.经过现场安装测试,验证了测量方案的可行性,实现了对车轮直径、踏面圆周磨耗及擦伤、轮缘厚度、轮辋宽度和轮对内测距的动态测量.     

铁道车辆轴承内径测量新方法

提出了一种车辆轴承内径测量的新方法和总体方案,并进行了相应试验。结果表明,该方案具有实现精度高、智能化的特点,减小了人工测量误差。     

车轮超声波检测用表面波探头的研制

通过对表面波特性、产生的方法进行理论分析及实验，获得了表面波探头入射角和前沿尺寸的设计方法和计算公式，制造出的表面波探头经过测试和在轮箍上应用，具有较高的灵敏度和信噪比，可满足车轮踏面的探伤要求。