郑和精神、强国意识和航运发展

本文指出了一些关于“郑和下西洋”的片面观点,阐述了“郑和下西洋”是具有宽广的胸襟和雄心的强大国家表现,反映出中华民族和平面向世界的目的、决心和大手笔,反映了一个位于世界颠峰的强国应当具有的思维和意识。它的精神内涵包括了开放兼容的思想、开拓创新的勇气、自强不息的民族精神。并对郑和精神和中国航运发展面临的一些问题的关系阐述自己的意见。     

关于建立海事监管体系的思考

针对长期存在的船舶开航实质不适航的事故特点和原因进行了分析。在此基础上,提出我国海事监管体系存在监管空白区域,建议借鉴无缝隙政府理论,以顾客为导向,以结果为导向,以需求为导向,建立任何时间和任何地方都能得到服务的无缝隙监管。     

船舶驾驶员危险预测能力在人因可靠性评估中应用的设想

通过对复杂水域系统海事事故的特点及不同经验船舶驾驶员操船特点进行分析,结合熟练操作技能的特征,提出可采用船舶驾驶员的危险预测能力对船舶驾驶员的人因可靠性进行评价.     

船舶失控的应急措施

结合航行实践，分析船舶在不同条件下失控的主要原因，并提出了应采取的相应措施。     

珠江水域雷暴引发事故原因分析及对策

分析珠江口水域因雷暴引发的船舶碰撞事故,结合船舶、航运企业和海事部门对该类事故进行安全管理的现状,指出对珠江口水域雷暴引发海事事故预防和控制上存在的问题,为船舶、航运企业、海事部门预防和控制雷暴引发海事事故提供对策.     

船员素质管理的探讨

分析了国家政策、行政管理、企业管理对船员素质的影响,指出理顺国家政策、行政管理、企业管理与船员队伍的关系,以利于我国整个船员队伍素质的提高.     

水上安全监督管理长效运行机制的探讨

以广东省水域发生的三起重特大水上交通事故为例,对现有水上安全监督管理体制及传统的监督管理措施进行更深层次的思考,认为引入和实行“引导型政府职能模式”,是目前建立我国水上安全监督管理长效的运行机制的关键．     

过驳作业的系泊安全与管理

通过分析过驳作业的系泊系统在外力作用下影响及过驳本身特点，讨论好过驳作业的系泊安全与管理。     

从一次船舶碰撞看怎样发挥VTS海事监控职能

通过对一起VTS监控水域内的船舶碰撞进行分析 ,提出发挥VTS的海事监控职能应将VTS因素纳入船舶安全管理系统中 ,并对怎样发挥VTS的事故预防和突发事故的处理能力提出一些见解     

船舶驾驶员气质类型与事故倾性关系研究

船舶驾驶员在复杂的、危险的交通环境中进行操船时，驾驶员的气质特征对交通安全有着直接的影响。为判明不同的气质类型对交通安全的影响程度，用《艾森克个性问卷（EPQ）》对随机抽取的37名船舶驾驶专业学生进行测试，确定其气质类型，并在较复杂的航行条件下，采用船舶操船模拟器进行其操船行为测试。对测试获得的数据进行不同气质类型间的差异性检验，发现船舶驾驶员不同气质类型与事故倾性之间存在一定的相关性。测定结果可为对不同气质类型的船舶驾驶员进行正确的管理和培训方式方法的指导提供理论依据。