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头道河大桥位于四川省叙永至古蔺高速公路上,主桥跨径布置为(72+130+72)m,采用波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥。桥梁分为左右两幅,主桥箱梁采用单箱单室截面,箱梁顶板宽12m,底板宽7m,翼缘板悬臂长2.5m。箱梁跨中及边跨现浇段梁高2.375m,箱梁根部高度7.5m。从跨中至根部梁高以1.8次抛物线变化。波形钢腹板钢材采用Q355NHC,钢板厚16~24mm,腹板波长1.6m,波高220mm。波形钢腹板与混凝土顶板的连接采用Twin-PBL键连接方式,与混凝土底板的连接采用埋入式连接。主墩采用钢筋混凝土空心薄壁墩,主墩横桥向尺寸为7m,顺桥向尺寸也是7m,主墩基础采用钻孔灌注桩。 相似文献
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本文以桩一土相互作用的关系为基本点,对于在多种土层的地基中,桩的计算是从试
验出发,考虑了影响桩承载力的多种因素,首先假定土的抗力数学模型,用优化方法
求取模型中的待定参数,由此将计算得到的结果用于同类型地基的桩基计算中。 相似文献
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以某滑坡工点作为堆载试验场地进行小直径钢管排桩原型结构堆载破坏试验,获取了不同组合结构的水平荷载-位移曲线。加载试验中,钢管排桩在荷载增大至一定限值,变形曲线出现拐点,达极限破坏时,桩顶出现大变形,桩间土局部溜出破坏,但钢管桩未发生整体垮塌或溃屈破坏。按照慢速维持荷载法,确定了两排桩、三排桩不同间排距结构的水平极限承载能力。试验表明:钢管排桩通过桩体与桩间土相互作用形成复合承载体系,承载能力较不考虑桩间土的排架结构大幅提高,其承载能力影响因素包括排架结构强度、钢管桩排数及合理间排距等。 相似文献
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泸州长江二桥主桥结构技术特点 总被引:2,自引:1,他引:2
泸州长江二桥主桥为一极不对称连续刚构。为平衡结构内力,在不平衡一侧设锚碇桥台。介绍该桥设计中涉及的一些技术特点:为改善主墩及其基础受力,在主跨合龙前跨中施加顶推力和将钢沉井中心偏移墩中心以获得部分平衡弯矩;钢沉井嵌入基岩与桩基共同受力以达到经济目的。通过仿真计算,对箱梁的剪力滞后影响进行定量分析,以验证设计假定,同时对0号块处的应力集中采取改善措施。 相似文献