关于公交企业开展科接活动的探讨

公交企业特别是公交维修企业的科技活动主要有学会活动及科学实验(含技改技革)两个方面.企业可通过参加学会活动中的参观、学习、交流,开拓视野.提高科技及管理水平.并可以在学会活动中验证和取得一些实用数据.为我所用;另一方面,企业可以通过科技活动、科学实验及技改技革,调动企业广大员工,特别是工程技术人员的参与积极性,结合企业的需求,更好地为企业服务.企业应把开展科技活动作为培养员工钻研技术、热爱企业、打造企业文化的一个重要手段.     

关于车辆配置与维修管理上的安全思考

汽车制动系统的安全性与可靠性,在设计中已作了充分考虑,但其基点是以正常维修、使用为前提的.倘若维修保养不到位或不按规定使用,便有可能发生机械损坏甚至引发事故.而这些往往是不可预见的,是随机的且没有规律性.     

公共汽车起动机、蓄电池、发电机的合理匹配

城市公共汽车停车起步频繁,用电设备较多,对电能的消耗较大,如果起动机、蓄电池、发电机匹配不合理,会使故障增多并相互影响和制约.对此,特对这些电器匹配进行设计理论计算和实际运作情况分析,与大家探讨如何合理匹配.     

CNG气站事故应急处理预案

CNG气站系易燃易爆场所,属于重点防火部门,对气站的安全管理应以预防为主,严密防范,从严管理,要把安全管理的切入点放在防范火灾和爆炸上.同时为防万一,应制定事故处理预案,有关管理人员及气站员工应熟悉事故处理预案,并按照要求进行实战训练,作到万一发生事故时,会按照职责划分,各司其职,迅速采取真诚补救措施对事故进行处理,将事故损失降到最低限度.     

浅谈汽配采购使用环节的质量监控

汽车配件产业(制造、销售)由于厂多、面广和装备能力、技术水平差异,使配件的价格质量有很大差异.一些低质、伪劣的配件会使得一些修理厂及车辆用户轻则返工复修,蒙受经济损失,重则危及安全,造成事故.为将不合格配件产品拒之门外,特提出对汽配采购、使用环节中的配件质量监控的看法及建议.     

城市公共汽车应用单燃料CNG发动机利弊探讨

1引言 CNG汽车所具有的能源意义和环保效益已引起企业的青睐.随着近年来CNG汽车的发展和研究的投入,其配套及使用技术日臻成熟.可以断定,CNG汽车在其环保效益、经济效益及能源意义优势的推动下,将会有一个更大规模的发展前景.     

浅谈保修厂厂长工作要点

公交企业的保修厂作为一个独立的工作系统,承担着运营车辆的维修、保养任务,工作头绪多且涉及面宽.保修厂厂长如何做好管理工作,本人结合自己的认识和经验总结工作要点如下,供参考.     

关于特殊物资配件储存及运输安全的探讨

为了保证物资的及时供应,公交企业或其他运输企业的维修厂免不了会储存及运输一些特殊物资配件,这些物资配件,特别是涉及安全的危化物品,尤其要注意加强管理,现就如何管好这类物资作如下探讨.1 金属配件(1)储存汽车配件大部分为金属配件,金属配件储存的主要问题是防锈蚀及碰伤.因此要求库房干燥通风,远离有害气体(如充电房有硫酸雾气).库内应设有干湿温度计和湿度调节设施或带除湿功能的空调,货架与墙壁之间应有安全距离,不能紧靠墙堆放.