预应力受弯截面的统一设计法

在ACI 318-95的附录B中,加入了把钢筋混凝土和预应力混凝土受弯、受压构件进行统一设计的条款.根据它们在极限状态下的特性,该条款试图把二者的强度设计统一起来.新条款影响到挠曲构件的最大配筋率,强度折减系数φ和弯矩重分配.新的设计方法将通过设计实例加以说明.新的方法规定了一个过渡区间,在这段区间内,用于强度计算的强度折减系数与最外层受拉钢筋的应变呈线性变化.当所设计截面属于这个区间时,则需采用迭代法.另外,还给出了一些辅助方法以简化设计.     

防护工程表面质量问题分析与治理措施

通过在丹拉高速公路中的实际施工经验,对防护工程表面质量问题做了归纳并分析其原因,提出解决及预防的措施.     

沥青粘附性机理与评价方法

沥青的粘附机理可以从力学理论、化学反应理论、表面能理论和分子定向理论来分析,通过对各种粘附理论的研究分析,得出各种理论的特点和适用性。阐述并分析了直接和间接评价沥青粘附性的方法,指出了各种方法的试验要点,并提出了各种方法的优缺点和适用性。     

浅谈公路施工中的材料管理

通过对公路施工中所用的材料在供应商的选择、材料的采购、存放、检验使用等方面的论述为同行业在施工中提供了经验,以供参考。     

微表处混合料配合比设计

详细介绍了微表处混合料配合比的设计,包括改性乳化沥青用量确定、微表处混合料可施工评价指标及微表处混合料的设计步骤。希望能给广大公路工程技术和研究人员以有益参考。     

掺加北美沥青的混凝土配合比设计与施工质量控制

介绍了掺北美沥青的混凝土在石黄高速公路晋州互通立交连接线中的配合比设计，施工的质量控制，总结出掺北美沥青的沥青混凝土在级配合适的情况下，原材料控制，温度控制，油石比控制，施工现场控制等一系列严格的施工工艺，从检测情况看，该沥青混凝土路面能满足高温稳定性，低温抗裂性的要求。     

预应力受弯截面的统一设计法

在ACI318-95的附录B中，加入了把钢筋混凝土和预应力混凝土受弯、受压构件进行统一设计的条款。根据它们在极限状态下的特性，该条款试图把二者的强度设计统一起来。新条款影响到挠曲构件的最大配筋率，强度折减系数φ和弯矩重分配。新的设计方法将通过设计实例加以说明。新的方法规定了一个过渡区间，在这段区间内，用于强度计算的强度折减系数与最外层受拉钢筋的应变呈线性变化。当所设计截面属于这个区间时，则需采用迭代法。另外，还给出了一些辅助方法以简化设计。     

轨道交通车站闸机智能识别研究

以南京地铁1号线为例,介绍其车站闸机传感器的分布位置。结合人体尺寸数据,采用事件及区域识别相结合的方法,分析了乘客的不同行为对传感器状态的影响。通过采用传感器设计、事件的处理及识别技术,以及与数据库的对比分析,使闸机系统能智能识别逃票尾随现象,减小了票务损失。通过在特定通道增加人脸识别功能,可实现有效分流,并提高闸机工作效率;通过ARIMA模型分析预测乘客高峰期,可合理配置资源。     

SBS改性沥青的流变特性研究

通过粘度、动态剪切流变试验来研究SBS改性沥青的高温流变特性,弯曲梁流变试验来研究SBS改性沥青的低温流变特性,系统的分析了SBS改性沥青在高、低温下所表现出的与基质沥青所不同的流变特性。