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波形钢腹板梁桥近年来被广泛应用于中小跨度桥梁,其在运营期的结构性能是养护单位关注的重点。因此,这类桥梁在建设期往往就构建了结构健康监测系统,监测系统中的预警值设定得是否合理成为监测系统有效发挥作用的关键。以某实际波形钢腹板连续刚构桥梁工程为例,借助有限元计算方法,研究了波形钢腹板刚构桥健康监测系统中预警值的设定方法。结果表明,文章中的预警值设置方法科学合理,可得到符合桥梁运营管养需求的监测预警值,可为同类波形钢腹板连续刚构桥梁工程提供参考和借鉴。 相似文献
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为解决道路工程路基设计与施工中的土石方调配问题,根据道路工程土石方调配施工的特点与要求,建立道路工程土石方调配与施工进度的动态联合优化模型。模型考虑了土石方调配施工过程的动态性、施工进度的局部可调整性,以及施工作业面的生产强度限制,将土石方的优化调配与施工进度结合,实现了道路路基土石方调配的动态优化及与工程进度的联合优化。工程实践应用表明,本模型的计算结果提高了道路路基开挖料的利用率,减少弃料量和借料区开挖量,减少了弃料占地面积和借料区征地面积,有利于保护道路沿线生态环境,实现了经济目标与生态目标的共同改进。 相似文献
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对于大跨桥梁,尤其是缆索体系桥梁,温度作用造成的结构线形、索力和应力应变的变化显著,需要重视温度对结构自身的影响。以某塔梁固结体系斜拉桥为例,基于大桥温度和斜拉索索力监测数据,研究了温度对此类体系斜拉桥斜拉索索力的影响。通过温度变化和代表性斜拉索的索力的相关性分析,发现中跨代表性的3根索的索力均与温度变化呈负相关性。对比温度引起的实测索力变化与有限元计算结果,发现监测索力和有限元的计算结果趋势相同,表现为短索受温度的影响较大,中长索、长索受温度的影响相对较小。 相似文献
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