高速公路收费站系统效率分析

本文应用排队论理论对收纲系统进行分析，并计算出系统运行效率的各参数。进而对科学的安排窗口，接交爱流量实施管理提供了可行的方法。     

筑路机械经济寿命和维修周期的决策方法

应用以机械设备经济寿命为基础的数学模型,给出了确定筑路机械更新和维修周期的新方法。并通过具体实例阐明了这一理论方法的应用。为筑路机械的管理使用提供了科学的依据。     

对滚筒式沥青混凝土拌和机中物料运动机理的研讨

滚筒式沥青混凝土拌和机,是六十年代新发展起来的沥青混凝土拌和设备。由于这种机型具有从送料到拌和连续作业的特点从而生产率高;骨料在筒内热交换较充分,且能生产出标准的低温混合料,因而较节约能源;由于沥青的喷洒,滚筒内的粉尘得到吸附,对环境污染也较小。上述特点,使滚筒式拌和机以其特有的优势,近年来在国内外发展迅速。但在目前产品的开发中以至用户的选型中,关于滚筒     

在振兴吉林省老工业基地中交通运输业发展的思考

大潮波涌，盛世襄举，任何重大的时代抉择，从来都是历史的规律性与现实的可能性的契合。     

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针对现有物流园区功能发挥不足的问题，依据物流网络系统特点，提出以区位优势为依托，以经济关联为核心的网络优化方法.为此，以图论方法确定结点的区位优势，以模糊规划方法确定多目标效益优势，构造了图-FUZZY相结合的物流网络优化模型，同时归结为简捷的0-1整数规划求解，并用物流网络工程实例检证其有效可行性.     

从分形论看吉林省公路网的布局

本文应用一新兴学科－分形论，初步研讨了已制定的吉林省30年路网规划，针对目前公路网密度指标的局限，提出用分形论方法的新指标，进而对区域交通经济在空间上的分布协调性及国土开发、综合治理提出探索。     

汽车运输生产投入产出的灰色控制模型

应用投入产出方法和灰色系统理论，建立了优化运输生产目标函数的数学模型。对运输生产适应市场需要、调整运力结构、建立适度规模经营进行了有益的探索。