转换层位置对高层建筑结构地震反应影响的研究

介绍了转换层结构的概念及国内外对转换层结构位置的研究现状,阐述了转换层结构分析的两种方法:振型分解反应谱法和动力时程分析法,运用这两种方法举例分析了转换层位置对结构自振周期、振型、地震反应力及分布等地震反应的影响,最后提出应按照规范要求限制转换层的设置高度,并适当加强转换层上下一至两层竖向构件的截面及配筋设计的建议。     

地下连续墙施工中泥浆质量控制探讨

分析了地下连续墙施工中泥浆的作用及其护壁的机理，对其应具备的性能进行了讨论。并对其性能指标的确定、配合比设计以及泥浆拌制工艺和质量控制等问题进行了系统的分析和探讨，最后给出了一个泥浆配制和质量控制的工程实例。     

结构模型修正的遗传算法方法研究

讨论实际工程中结构理论模型与实际模型的区别和模型修正的方法,研究遗传算法的基本理论,指出其可用于结构模型的优化修正.将结构振动理论和遗传算法相结合,提出用遗传算法进行结构模型修正的思路和方法,并进行具体实现.最后用一个实例对这一方法进行验证.     

面向对象的钢筋混凝土梁数值模拟软件实现

探讨了用Visual C＋＋.NET开发面向对象的钢筋混凝土梁的数值模拟软件的实现方法，包括建立交互式CAD平台与在此平台上进行数值模拟的有限元分析的技术。     

已有建筑结构承载力的灰聚类评定方法

分析了已有建筑结构承载力评定与新建筑结构承载力评定的区别，指出已有建筑结构承载力与反映其大小的特征指标之间存在着灰色关系，在此基础上提出了用灰聚类方法评定已有建筑结构承载力的基本思路，为评定已有建筑结构承载力提供了一种新的方法。     

工程泥浆的再生调制与废弃处理

分析了工程泥浆对工程造价和环境的影响，讨论了工程泥浆质量劣化的原因，指出应尽量利用物理和化学方法进行泥浆再生调制，并介绍了泥浆再生调制方法。对必须废弃的泥浆的处理方法进行了探讨。     

凯迪拉克SRX左前、右后转向灯不亮

行驶里程:90000km。故障现象:左前、右后转向灯不亮。车主也没有反映什么时间不亮。故障诊断:经上车检查,与车主反映一致。当时认为转向灯没有在同一面(左前、左后或右前、右后)不亮,按以往维修经验在同一面不亮,可能是转向开关、灯泡或是接地不良。按此推断,检查了灯泡、接地都没问题。检查电压,打开转向灯开关,没有电压。于是查看了维修手     

基于材料性能动态变化的混凝土桥梁可靠性分析

对材料性能随时间变化规律、荷载变化规律以及结构损伤对结构承载能力影响进行了分析。以一座旧桥为例，提出了基于材料性能变化、考虑可能发生多破坏模式的可靠性评估方法，概念明确，考虑影响因素合理全面，与专家经验相结合进行评估使评估结果更合理。     

钢-混凝土组合结构的研究与实践

研究了钢-混凝土组合结构的类型,各种组合结构的组成方式及受力特点,指出充分利用钢和混凝土两种材料各自优势,进行优化组合,可以创造出各种经济效益好、性能优越的结构来。探讨了组合结构在工程实践中的应用情况,最后探讨了需要进一步研究的问题。     

钢筋混凝土料仓顶升纠偏技术的分析和应用

当前,国内外在建筑物纠偏技术方面研究还十分匮乏,大都依靠工程经验。针对此种现状,以实际工程项目——某新建工厂料仓为背景,进行了现场监测和实验,且利用有限元软件ANSYS进行了较为系统的分析,模拟顶升过程中各工况对顶升效果影响,最终得到了上部结构、托换梁、基础以及地基协同工作情况,并指出了最不利的工况,并以此为依据有效地指导了该工程的纠偏工作,实践表明该方法达到了良好效果。这为今后进一步研究纠偏方法,合理确定纠偏方案以及合理设计的托换系统,提供有效方法和理论指导。