使用传真形式订立合同的法律风险及防范

现代通讯技术的发展和广泛应用促进了商业贸易的迅猛发展，传真、电子邮件、MSN等新兴通讯方式已经被广泛应用于商务洽谈、信息传递以及订立合约的过程中，使得交易更加简便快捷。在享受传真等数据电文方式带来的便利之时，如何识别和防范其中可能存在的商业和法律风险，已经成为我们业务开展中面临的重要课题之一。     

抵押物在抵押期间被转让或被强制执行后抵押权人权益的保护

案情介绍甲公司与乙公司于2006年12月开展业务合作,约定甲公司负责向乙公司供应原材料,乙公司向甲公司支付货款。同时,双方签订了抵押合同,乙公司将自有的土地和厂房抵押给甲公司,并作了抵押登记。截止2009年,乙公司已经累计从甲公司购买了价值5000万元的原材料,     

使用传真形式订立合同的法律风险及防范

现代通讯技术的发展和广泛应用促进了商业贸易的迅猛发展,传真、电子、MSN等新兴通讯方式已经被广泛应用于商务洽谈、信息传递以及订立合约的过程中,使得交易更加简便快捷.     

考虑时空修正的轨道交通封站短时客流预测方法

为了实现封站情况下轨道交通短时客流的精准预测和探索客流的变化机理,提出了一种考虑时空修正的融合动态因子模型(DFM)和支持向量机(SVM)的短时客流预测方法(DFM-SVM); 利用符号聚合近似方法(SAX)与动态时间规整(DTW)相结合的算法(SAX-DTW)识别受封站影响的时空范围,利用DFM预测常态下的短时客流,利用SVM提取和处理受封站影响车站与时段客流量的非线性特征,对受影响车站与时段的客流量进行修正; 以北京地铁封站情景下车站的进站量预测为例,验证方法的有效性。研究结果表明: 与既有SAX相比,提出的SAX-DTW不仅能全面考虑到客流数量和客流趋势的变化,还能更准确地识别出多个车站的异常时段; 与传统DFM相比,DFM-SVM能显著降低各车站的预测残差,其中奥体中心车站的预测残差降低约60%;与基线模型霍尔特-温特(Holt-Winters)、SVM、门控循环单元(GRU)和长短期记忆(LSTM)相比,在整体客流量预测效果方面,提出的DFM-SVM在其均方根误差方面分别降低43.39%、70.00%、33.18%和70.83%,平均绝对误差分别降低43.72%、67.17%、28.98%和57.08%;在单个车站的客流量预测效果方面,提出的DFM-SVM在均方根误差和平均绝对误差方面有70%的车站均低于其他基准模型。可见,提出的DFM-SVM能够捕捉封站影响客流的非线性关系,极大提升了客流预测精度,能够为运营管理者提供可靠的客流预警信息与决策依据。      

抵押物在抵押期间被转让或被强制执行后抵押权人权益的保护

案情介绍甲公司与乙公司于2006年12月开展业务合作，约定甲公司负责向乙公司供应原材料，乙公司向甲公司支付货款。同时，双方签订了抵押合同，乙公司将自有的土地和厂房抵押给甲公司，并作了抵押登记。截止2009年，乙公司已经累计从甲公司购买了价值5000万元的原材料，     

善用诉讼时效 化解企业纠纷

1 案情介绍 2005年8月,甲公司以乙公司为被告向某区法院起诉,称其在2003年2月提出向乙公司购买钢材,并分3次向乙公司电汇钢材款共计600万元,乙公司收到货款后既没有向甲公司发货也没有返还上述汇款,故诉至法院,要求乙公司返还货款本金600万元以及相应利息,并承担本案诉讼费用.     

车托

有的人生命值千金,有的人生命不值一文,而我要讲的车托,又能值多少呢? 车托在第一次无意中帮车老板卖摩托车后,老板通常会慷慨地给他几百元钱回扣,请其吃一顿,或者再赠一部旧手机以便以后联系。托儿当然是心甜如蜜,自然会带一个又一     

轮胎力滞后对分布式驱动电动汽车瞬态响应的影响

分布式驱动电动汽车具有的电机直驱和工况响应快速的特点，会进一步激发轮胎瞬态特性。为了简要分析轮胎力滞后对分布式驱动电动汽车侧向、横摆瞬态响应的影响规律，进而优化其控制器模型，本文首先通过轮胎力学建模和高速轮胎试验台验证，得到轮胎力滞后的实用表达；其次，建立考虑轮胎侧-纵向力滞后的车辆动力学模型，通过频域、时域图分析，揭示轮胎力滞后对汽车横摆瞬态响应的影响规律；最后，通过Simulink仿真验证，将四个车轮互异&时变轮胎力滞后以状态空间形式写进控制器模型，可用于提高控制器模型的预测精度。