公路路面施工质量的影响因素与管理策略

一般来说，公路路面的层位可以分为三层，分别是面层、基层和垫层。其中面层必须起到的主要作用是：防止地下水的渗透和确保路基的稳定性；由于面层作为一种能够与车轮和大气直接接触的结构，可以吸收车辆行驶过程中的垂直荷载、水平力、振动冲击力和真空吸力。为了确保公路面层的主要作用能够在实际中得以充分发挥，必须采用高强、稳定、耐磨的材料作为铺筑，与此同时还应以科学、合理的施工管理对施工质量加以确保，从而保证公路的使用寿命，降低维修成本。     

解析路桥工程后张法预应力混凝土施工中常见问题

前言 混凝土质量问题对于路桥施工的整体质量有着很重要的影响．许多质量问题需要在施工过程中加以预防和及时处理．作为一种近年来得到广泛应用的新技术．后张法是对于构件进行制作．并且在预应力筋的位置通过留有一定的孔道．使得混凝土强度在满足相关标准的时候，通过预应力筋的穿八增加预应力．最后再进行孔道灌浆．混凝土构建由于锚具传递的张拉力而具有预压力，台座在后张法中并没有太大的作用．通过分块制作大型构件．在现场进行拼接，通过预应力筋使其连成整体．     

粉喷桩在太长高速公路工程软基处理中的运用研究

粉喷桩的概念 粉喷桩属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式,也叫加固土桩．是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。最适合于加固各种成因的饱和软粘土．目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。     

高速公路路基路面排水设计需注意的问题

在新时期现代化建设的背景下,我国的经济建设事业取得了飞速的发展,与此同时,我国的公路建设也随之取得了蓬勃的发展。近年来,我国对公路建设的要求日益严格,特别是对高速公路建设的要求。所以,为了有效的确保公路可以满足车辆通行的最大化要求,提高公路的运行功能与安全性,延长公路的使用期限,降低公路的运输成本,我们就必须要对公路路基和路面的承运能力、耐用性、平整性、抗滑性以及持久性等使用功能进行全面的提高与改善。在高速公路运行过程中,水对路面、路基有浸泡和饱和的作用,这就会导致路面的强度不断下降,从而引发各种工程隐患;在公路建造过程中,对排水设施的布置过于简单或过少,会导致路基路面的排水不畅,从而使得路面遭到破坏;同时,若在公路建造过程中对排水设施的布局设计不合理的话,会造成公路排水的功能重复从而不能满足车辆的使用需求。因此,为了有效的提高高速公路的使用性能与使用周期,我们就必须要对公路路基路面的排水系统进行优化设计。