PMMA一维蠕变的实验研究

根据聚合物时间相依的粘弹性机理，对PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)试件进行了单轴拉伸实验。着重研究了高聚物粘弹性变形的非线性及应力水平相关性．在此基础上，拟合实验数据，得到了各个蠕变材料参数，对几种现有的一维蠕变理论进行了对比分析．     

东营黄河公路大桥主桥静载试验及分析

文章简要介绍了东营黄河公路大桥主桥静载试验的试验内容、试验工况及检测方法,对试验实测结果与有限元计算结果做了分析评价,表明结构控制部位的强度、刚度、承载能力等各项力学指标均满足设计及使用要求。     

浅析中国造船业未来的发展战略

2003年世界经济复苏推动了航运市场的迅速发展。随着订船量的高涨,世界造船业开始空前规模的扩张。对世界造船业的现状和发展进行了分析,对中国造船业如何能够扬长避短抓住机遇迎接挑战,实现快速成长,进行了战略性思考。     

2000年SOLAS关于货船火灾安全的若干修改

对 2 0 0 0年SOLAS修正案关于货船消防的规范修改进行了介绍。这些新的规范包括油船的货油泵舱安全、固定局部灭火系统、深的脂肪油锅烹调装置、应急逃生呼吸装置、新的可替换的设计等。对SOLAS的一些小的修改也作了简要的介绍。     

大跨度连续刚构桥悬臂施工期间温度场实验及分析

根据大型连续刚构桥悬臂施工期间的温度场实验结果，分析了典型箱梁断面全天的温度场特点及变化趋势。对实验数据进行了非线性回归，作者提出了该桥的温度梯度计算模式，并对其参数对时间进行了拟合，最终将时间和空间的4参数温度场问题简化为关于时间的1参数问题。该简化模式可对同等气象条件下的同类桥梁进行施工期间的温度组合应力验算。     

无键联接螺旋桨的压装分析

通过建立及分析力学模型，给出了现代船舶建造过程中无键联接螺旋桨和轴装配的计算模型，从强度及传递力和力矩的角度出发，计算出最大、最小装配过盈量及对应的桨毂压入深度，压入力等，计算示例证明了这一模型建立的正确性。     

复合地层TBM隧道开挖对地表及建筑物的影响分析

城市的地铁隧道施工极有可能穿越沿线建筑物，肯定会使建筑物出现裂缝甚至倒塌的风险。以青岛地铁2号线一期调整段为背景，使用ABAQUS分析软件创建了TBM开挖隧道穿越既有建筑物的有限元模型，分析了建筑物在不同位置、隧道不同埋深及隧道不同间距状态下TBM隧道开挖对地表和不同基础形式的建筑物的影响。     

基于混合AGO-SVM的高速公路短时交通量预测研究

提出一种混合AGO-SVM高速公路交通量预测方法,原始交通量数据通过累加操作生成有规则的数据,预处理后的规则数据使用支持向量机法进行建模并预测,预测数据进行逆累加操作,获得下一时刻高速公路交通量的预测值,数据进行更新并保持样本序列不变从而进行高速公路交通量递推预测. 应用西宝高速交通量实际观测数据验证算法的有效性. 试验结果表明,在几种指标下该方法的预测精度比灰色模型法和支持向量机法的预测结果有所提高,是一种有效的高速公路交通流量预测方法.