简支转预应力结构连续T形梁桥设计计算

通过介绍仙人渡汉江大桥引桥简支转结构连续T形梁桥的设计计算方法，阐述了叠合式受弯构件计算的基本原理在桥梁设计计算中的应用。从工程项目最终的实施情况来看，该桥型确实是一种理想的桥型。     

碳纤维布增强酚醛环氧树脂力学性能研究

以碳纤维布作为增强材料,酚醛树脂,环氧树脂作为基体,经过浸渍,层压成型等工艺,制得碳纤维布增强酚醛环氧树脂复合材料。通过比较不同质量分数的酚醛/环氧树脂质量比所制得的材料的力学性能及扫描电镜(SEM)表征出的复合材料的微观结构,得出在环氧树脂质量分数为25%时,该复合材料具有最佳的力学性能。     

城区桥梁上部结构的设计与施工

以鄂东长江公路大桥南引桥为例,通过对城区桥梁上部结构的比选分析,介绍了30 m 装配式小箱梁的设计思想与计算方法、主要施工流程与关键工艺。     

30 m T梁先简支后结构连续设计与实施技术

介绍了襄樊汉江四桥引桥30mT粱先简支后结构连续体系设计的基本思想。提出结构体系的优化设计。以及实施的基本工艺与关键技术，对于日后同类桥型的设计与实施提供了参考．现阶段全桥巳全部合拢，结构稳定，线形良好，各方面技术指标满足设计要求．     

大跨度斜拉桥混凝土索塔锚固区理论与设计的研究进展综述

索塔锚固区承受拉索的巨大集中力,构造复杂,锚固区各构件处于复杂的应力状态,是特大桥设计中的重点和难点之一。文章综述了近10年来该方面的研究进展,内容包括：索塔锚固结构形式、理论研究及实验研究等方面,并对进一步研究提出一些建议。