轮对踏面采用磨削加修的研讨

目前，我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化，但采用滚动轴承后，对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤，剥离等故障对滚动轴承的正常运行的威胁较滑动轴承轮对就大得多。这对车辆检修部门为确保行车安全提出了更高的要求。     

南大洋大桥钢筋混凝土施工质量控制技术

工程概况 53省道浙江龙泉至八都公路改建工程第一合同段起点为53省道塔石改建段终点K125＋000处，路线走新线．新建南大洋大桥．     

铁道车辆轮对超声波自动探伤机存在问题分析

通过分析现役铁道车辆轮对超声波自动探伤机存在的问题,指出随电子技术的飞速发展,现在来讨论和解决这些问题已具备了较好的条件,应给予重点攻关,因为她是车辆部门确保行车安全的关键设备。     

车辆轮对超声波探伤试块的研制

为了充分发挥超声波探伤定位准确的优势，研制了铁道车辆轮对超声波探伤试块，并对实际应用中遇到的问题进行了分析。     

货车轮轴检修工艺流程合理化改造的探讨

介绍了目前我国轮轴检修现状，结合南京东车辆段轮轴检修线的改造提出了轮轴检修流程合理化的思路。     

关于轮对超声波探伤定位问题的探讨

在分析超声波探伤工作现状的基础上，对车轴各部位探伤定位的方法进行了探讨。     

沥青混凝土路面冬季施工措施

沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,随着温度的变化,沥青混凝土混合料的物理性质和力学性质都有非常大的变化。根据现行的中华人民共和国行业标准     

NDC-1S型多通道数字式轮轴超声波探伤仪的研究

铁道车辆是完成铁路运输任务的重要运载工具，车辆轮对是保证车辆安全运行的关键部件，超声波探伤是发现车辆轮对车轴危害性疲劳裂纹及缺陷的重要检测手段。根据1995年颁布的铁道车辆轮对超声波探伤工艺规程要求，各车辆检修单位一般采用一个工位四台模似式探伤仪或一台多通道模拟式探伤仪轮流对车辆轮对的不同部件进行探伤。实践证明，     

解决车身钣金异响的方法探究与实践

车身异响一直是汽车产品的行业通病,无论合资企业,还是自主品牌,或多或少都会出现异响问题。随着汽车消费市场的竞争日益激烈,消费者对汽车产品的品质要求越来越高,车身的异响问题日渐成为消费者投诉的焦点。本文结合异响的发生机理及试验验证,对该问题进行了系统性的研究,提出了可行的解决方案。最后,为后续车型开发设计提出了可行性意见。