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南沙大桥引桥全长 1392m ,上部结构采用 30m、45m、5 0m跨预应力混凝土T梁。介绍了T梁构造、预应力体系及钢束布设、主梁内力分析、弯桥和横坡处理。下部结构为双柱式桥墩 ,座板式桥台 ,钻孔灌柱桩基础。简要介绍了引桥主要材料数量及主要工程技术经济指标。  相似文献   
2.
针对锚具下局部承压区混凝土开裂的问题,文中拟采用钢纤维增强。首先从理论上对锚具下局部承压区的混凝土进行受力分析,接着分析了钢纤维混凝土的增强机理,最后结合T梁对锚具下局部承压区SFRC的抗裂性进行具体验算。结果表明:钢纤维钢筋混凝土可以十分有效地解决锚具下局部承压区混凝土的开裂问题。  相似文献   
3.
多方位合理确定和有效控制公路工程造价   总被引:10,自引:3,他引:7  
徐翠晖  易万中 《中南公路工程》2005,30(1):136-138,149
提高工程质量、控制工程造价、保证项目工期是投资者始终关注的核心问题。项目从决策到竣工验收的各阶段不能仅以编制、审查工程造价文件确控工程造价,而应多方位为投资者合理确定和有效控制工程造价。  相似文献   
4.
提高工程质量、控制工程造价、保证项目工期是投资者始终关注的核心问题.项目从决策到竣工验收的各阶段不能仅以编制、审查工程造价文件确控工程造价,而应多方位为投资者合理确定和有效控制工程造价.  相似文献   
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