循环模拟计算在发动机可变进气系统设计中的应用

本文介绍了发动机的可变进气系统及进、排气循环模拟在可变进气系统设计中的应用。用循环模拟作为辅助设计手段，与传统的“设计—制作—试验—再设计”方法相比，具有设计成本低，周期短的优点。     

泡沫沥青冷再生半柔性基层性能研究

采用旧沥青路面铣刨混合料,用泡沫沥青和水泥复合作再生稳定剂进行现场冷再生碾压成型形成半柔性基层。从材料的选取与级配的组成、沥青的发泡条件、油石比出发,研究了泡沫沥青的发泡性能和泡沫沥青冷再生基层的物理性质和强度特性。试验得到了沥青的最佳发泡条件和混合料的最佳含水量和最佳油石比,表明其强度能够满足路面设计规范关于基层设计参数的要求。     

南方地区高等级公路水泥混凝土路面填缝料选择试验研究

介绍填缝料的发展历程及现状,通过高温性能和耐水性的试验对比,表明热熔弹塑性填缝料比聚氨酯填缝料更适用于炎热多雨的南方地区高等级公路水泥混凝土路面.     

旧桥桥面薄层维修用细粒式SMA10混合料研究

旧桥桥面铺装快速维修技术是一个新的研究方向,针对这一技术开展了技术方案探讨和试验研究。研究旧桥铺装维修用薄层SMA10的级配、设计参数和路用性能,以及其对旧桥桥面铺装维修、加铺的适用性。     

秦巴山区桥梁设计洪水流量计算方法的研究

秦巴山区地形复杂,降水充沛,灾害频发,随之发生的公路桥涵水毁现象十分严重。为改善秦巴山区桥涵水毁状况,提高洪水流量计算结果的可靠性,本文基于传统计算方法,采用局部灵敏度分析法对影响较大的致灾因子进行灵敏度分析,引入相关参数对传统计算公式进行修正,提出更加符合秦巴山区特点的优化算法。经推理公式法验证,优化算法相对于传统方法可分别缩小误差7.76%、3.62%和13.97%。此外,本文也可为其他地区洪水流量的计算提供一定的借鉴。     

牛岭隧道防蚀混凝土配合比设计

本文结合牛岭隧道工程对防腐蚀混凝土进行配合比设计和试验研究,详细阐述了防蚀混凝土配合比设计过程。     

水泥混凝土桥面铺装维修设计要点及流程探讨

文章结合重庆石板坡长江大桥桥面铺装维修实践,通过对水泥混凝土桥面铺装病害调查及成因分析,介绍了水泥混凝土桥面铺装维修的设计原则及工作流程,为水泥混凝土桥面铺装维修设计提供参考。     

沥青热再生剂路用性能的试验分析

介绍一种新型再生剂对老化沥青的性能改善作用及对再生沥青混合料路用性能的影响,包括:再生沥青的抗老化性能,再生沥青混合料的高温稳定性,低温抗裂性,水稳定性以及耐久性能等。试验结果表明,控制旧料掺配比例在一定范围的情况下,再生剂能有效地改善再生沥青混合料的路用性能。