旧路改造期间运营安全评价

旧路改造期间不断交施工,交通量较大,应对其运营安全预先分析评价。通过对沿线设施预先危险性分析可知,危险因素等级均为Ⅱ级,并提出防范措施。通过对改建期运营预先危险性分析可知,危险因素中车辆伤害、起重伤害等级为Ⅲ级,对可能造成人员重大伤亡及设施严重破坏的灾难性事故,应立即采取防范对策。     

津汕高速公路路基边坡加固维修方案

天津—汕尾高速公路河北段于2007年底全线建成通车,因其所处地区雨水较多,某些路段地势低洼,积水严重,加之津汕高速公路边沟大部分为土质边沟,未做防护,导致津汕高速公路路段边沟毁坏.曾用编织袋装土种植草籽进行防护,效果不理想.经过现场调研后,提出了彻底根治边沟边坡水毁的治理方案,并对施工工艺、材料提出严格要求.     

青兰高速公路路基沉陷治理措施

青兰高速公路二期路基病害严重段共有4段。主要病害是土石混填路基段开裂严重,局部沉陷。其原因是排水构造物接缝处渗水,造成路基含水量过大,以及湿陷性黄土和施工材料、施工工艺等造成路基不均匀沉降。通过现场挖验、踏勘,针对各段的病害情况,提出不同的治理措施,实践证明,治理效果良好。     

GTM法在路面施工中的应用

结合GTM法技术在张石高速公路中的实践应用,介绍GTM法的设计原理、施工工艺和质量控制体系,尤其是对施工过程质量控制点和沥青路面最大密实度标准研究分析,有效地降低了工程施工费用;提高了路面的服务寿命。     

改性乳化沥青在路面施工中的应用

SBR改性乳化沥青做为高速公路下封层、粘层,是将乳化沥青的应用向前推进了一步。下封层、粘层是沥青路面结构的重要组成部分,改性乳化沥青做沥青路面连接层的胶结材料,使沥青面层抵抗自然因素和车辆荷载弥补了普通沥青的先天性不足。随着工业技术的发展,复合性沥青材料针对路面的功能性要求,对沥青的路用性能不断的改善,使沥青更好服务于现代化的交通需求。从应用的角度,较系统介绍了改性乳化沥青的组成、性能和使用及效果。     

唐海线设计施工期安全对策措施

在公路设计施工期制定安全对策措施时应遵守相关原则,对下一阶段设计、施工期的路线、社会环境、桥梁、沿线设施提出科学可行的安全对策及措施和建议。目的是使工程在安全实施的基础上更环保,更经济。     

塑料排水板渗透率的确定和要因分析

针对软土地带地下渗流严重的问题,采用排水固结塑料板渗透率的确定进行分析,寻找合适的控制参数.     

水泥混凝土路面早期裂缝的预防对策

分析了水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因,根据"防重于治"的指导思想,提出了应采取的相应预防措施,预防混凝土路面早期开裂,从而大大延长水泥混凝土路面使用寿命.