航道整治工程BIM+GIS三维交互汇报系统设计与应用*

针对航道整治工程各参建方基于BIM沟通汇报时无法准确反映工程实际情况、不能清晰表达汇报思路的问题，开发了航道整治工程BIM+GIS三维交互汇报系统。系统利用SuperMap GIS平台实现航道BIM+GIS数据集成和性能优化，通过Unity插件对处理后的BIM+GIS数据进行快速加载，实现了BIM+GIS数据与传统文档的灵活操作与高效融合。在武安段航道整治工程进行了实际应用，通过BIM+GIS数据与PPT文档融合的交互式沟通汇报，提高了参建单位之间协作与沟通效率，进一步促进BIM技术在航道整治工程推广与应用。     

山岭隧道地下水渗流场扰动规律及调控技术

隧道建设造成的地下水渗流场扰动,对研究山岭隧道防排水标准、技术和方法具有重要指导作用。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,概化了隧址区地下水的渗流模型,采用数值方法模拟分析了渗流场的扰动规律,分析了影响渗流场扰动的主要因素,在此基础上梳理了控制渗流场扰动的调控技术体系。     

矮寨特大桥结构健康监测系统

桥梁结构健康监测系统是目前桥梁工程领域的研究热点,其目的是为结构损伤诊断、可靠性评估和维护提供科学的依据和指导.笔者针对矮寨特大桥的实际情况,研究开发了矮寨特大桥健康监测系统,并详细介绍了监测系统的设计及实现.     

介绍一种桥面板型式-肋腋板

一、前言桥面板是桥梁结构中的必要组成部分,除局部承受轮载外,还参与了上部结构的整体作用。一块板虽小,但量多面广,具有普遍意义。国外对桥面板的型式、构造及其计算方法都在不断地进行研究并取得了成果。在我国公路桥梁中,桥面板的型式不多,计算方法也不够完善。我院于1964年针对当时公路桥梁的实际情况提出了少筋微弯板组合梁,十几年来,这种板型得到了广泛的应用,成为我国公路桥梁中桥面板的主要型式     

GNN-CRC: Discriminative Collaborative Representation-Based Classification via Gabor Wavelet Transformation and Nearest Neighbor

Collaborative representation-based classification (CRC) is a distance based method, and it obtains the original contributions from all samples to solve the sparse representation coefficient. We find out that it helps to enhance the discrimination in classification by integrating other distance based features and/or adding signal preprocessing to the original samples. In this paper, we propose an improved version of the CRC method which uses the Gabor wavelet transformation to preprocess the samples and also adapts the nearest neighbor (NN) features, and hence we call it GNN-CRC. Firstly, Gabor wavelet transformation is applied to minimize the effects from the background in face images and build Gabor features into the input data. Secondly, the distances solved by NN and CRC are fused together to obtain a more discriminative classification. Extensive experiments are conducted to evaluate the proposed method for face recognition with different instantiations. The experimental results illustrate that our method outperforms the naive CRC as well as some other state-of-the-art algorithms.     

面向服务的远程结构状态评估系统

面向服务架构(Service-Oriented Architecture,SOA)具有开放式体系、通用技术规范、良好松散耦合等特性,能够通过网络实现分布式计算和异构的系统、应用程序、数据等资源的集成。为了在Internet上集成各种专业资源为桥梁结构健康监测系统提供远程结构状态评估服务,构建了面向服务的桥梁远程结构状态评估系统。系统采用面向服务架构、基于Web Services技术,具有可扩展性、松耦合性等优点,能够实现各种异构资源的集成和适应不断变化的业务需要。系统中,桥梁结构状态评估相关功能都遵循SOA规范封装为Web Services,并在此基础上利用多Agent技术实现业务的运行和调度,实现服务间的相互通信和协同工作,从而实现各种应用的协调运行。以洞庭湖大桥远程结构状态评估业务为例,说明系统的业务应用过程。     

从“国防报告书”的制海战略看台湾海军的实力与发展走向

台“国防部”2002年公布的新版“国防报告书”中,确定了“制空、制海、地面防卫”的战略构想。台宣称,这个构想就是于战争伊始,“即以海空优势作为,选择有利海、空域,逐次阻歼”,并称,“制海作战”就是反制封锁、机动截击、空岸配合,具体用兵要求就是“以反封锁作战作为,维持航道畅通,在海、空联合下,遂行机动截击作战,并以空、岸火力配合,歼灭‘敌’进犯船团,以争取制海优势”。“报告书”说,在“制海作战”方面,“未来将建立二度空间完整反封锁能力、布雷和开放国际安全航道扫雷的水雷作战能力、追踪和攻击水面猎杀的反潜作战能力、快速反应和远距打击的舰队防空能力、超视距水面打击能力、远程拦截水下作战能力等”。根据“国防报告书”确定台海军“制海战略”,那么,目前台海军实力及未来发展走向又是如何呢?     

把桥梁养护工作的技术水平提高一步

公路桥梁经常受着水流、气候、生物等自然界的作用,不断地受着冲刷、千缩、冻涨、锈蚀、腐朽、虫害等等不同程度的影响;又受各种荷裁的力学和机械的反复作用,使结构物发生沉降、变形、疲劳、磨耗、破损等等的消耗和损坏。有名的赵州石桥也几经坍塌修复才能至今维持使用。世界上的事物没有什么一成不变的,桥梁建筑也不例外,只有不断地加以精心地检验观察,及时地加以必要的养护维修和改造,才能维持其处于正常的使用状态。人们从积累的经验中总结了一套桥梁养护的规程制度,对各种桥梁的养护工作都作了比较详尽的指示,这些技术规程还应该     

对“中国式的公路现代化的道路”提几点看法

读了潘琪同志的“公开信”,启发读者们开动脑筋来共同描绘中国式公路现代化的兰图及其实现的最优化途径,把在大楼里久议不决的一些问题,交给广大读者们来共同议论,这是对《公路》的读者和广大公路职工的信任,这个起点很好。公路上莫衷一是举棋不定的局面,早就该打破了,发动群众确是好方法之一。我是既不甚了解中国的当前实际又不甚了解外国的发展前景的,在此一知半解提几点看法,纯为抛砖引玉,以期与关心我们这个行当的同志们共同寻求答