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基于驾驶舒适性的山区双车道公路平面线形设计指标研究 总被引:1,自引:0,他引:1
交通事故是人、车、路和环境动态系统失调的结果.传统的公路路线设计理论一般是以汽车行驶动力学为依据,总体上没有考虑人的差异性.通过分析驾驶员心率变化的规律和道路平面线形与驾驶员心理、生理适应性的相关性,简要探讨了山区双车道公路平曲线有关设计指标的确定. 相似文献
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通过大量免振自密实混凝土配合比试验,研究影响免振自密实混凝土特性的各种因素.对确定的最佳配合比自密实混凝土进行试验,测试其工作性能、力学性能和耐久性能. 相似文献
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强强结合,尽展高职教育优势 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍云南交通职业技术学院合并组建缘由,组建后学院的优势、发展思路及对我省职业教育发展起参考与借鉴的作用。 相似文献
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