桥区限制性航道通过能力研究

结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系。引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型。结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的方法结果较为准确,计算过程简单,具有较高的实用价值。     

梧州港集装箱吞吐量发展分析

梧州港是广西内河第一大集装箱港口,近年来集装箱发展势头较好,2017年集装箱吞吐量达到64.7万标准箱,同比增长23.7%。本文着重分析了梧州港集装箱发展现状,结合最新发展形势对未来集装箱吞吐量进行了预测,并对未来港口发展提出了相关建议。     

限制条件下内河航道船舶大型化预测研究

内河船型发展需要与航道条件、通航建筑物等级和港口装卸条件等相匹配,其大型化程度必然受到一定限制.支持向量机在数据分类上已取得巨大成功,尝试基于支持向量机算法,加入限制条件对船舶平均吨位进行预测,并可根据实际状况选取不同限制条件进行宏观预测.研究结果表明:考虑限制条件能较好地预测船舶平均吨位的发展,且数据样本不少于13年时与实际数据吻合良好.