内河玻璃钢船锚及锚链配备研究

针对内河玻璃钢船的锚及锚链一直按照《钢质内河船舶建造规范》的要求配备,用户普遍反映锚重、偏大,且与玻璃钢船的空船重量不协调,希望适当减小配备锚重的要求,以理论分析为基础确定船舶所需的最小锚重,使其配备更好地符合实际使用要求。     

内河玻璃钢船横骨架式实肋板计算公式推导

考虑到《纤维增强塑料船规范》(1991)仅适用于船长小于40 m的玻璃钢船,其局部强度的要求是否适用于船长大于40m的玻璃钢船尚有待研究,为此以理论分析为基础推导出船长大于等于40 m的内河玻璃钢船横骨架式实肋板的计算公式.     

多重神经网络与遗传算法在舯剖面设计中的应用

结合多重神经网络和遗传编程以实现舯剖面设计的智能化。     

船舶结构设计中的知识库表征与控制

为了将知识库理论运用于船舶设计领域，提出了一种基于复杂对象的知识表征方法（Complex Object-based Knowledge Representation）。本文还介绍了一种其于假想对象推理机制，被称为（COREComplex Object-based Inference)，以达到对知识库进行有效的控制。     

移植肾排异彩色多普勒血流显像与肾穿刺活检的对照研究

目的　分析彩色多普勒血流显像 (CDFI)与肾活检在移植肾排异中的作用 ,评估无创性CDFI对移植肾术后的诊断价值。方法　对 5 9例肾移植术后患者行CDFI检查并参照病理诊断 ,对二维图像、彩色血流图、血流频谱及阻力指数 (RI)、搏动指数 (PI)、收缩期与舒张期血流速度比 (S/D)等参数进行分析。结果　急性排异组的RI值为0 .77± 0 .0 5 ,PI值为 1.4 7± 0 .33,S/D为 4 .0 1± 1.33;慢性排异组的RI值为 0 .72± 0 .0 7,PI值为 1.2 2± 0 .5 1,S/D为 2 .90± 1.0 1,两组RI值、PI值、S/D明显高于正常组 (RI值 0 .5 7± 0 .0 7;PI值 0 .87± 0 .2 8;S/D为 2 .33± 0 .4 2 )。手术后早期急性排异患者CDFI可靠评价移植肾低灌注 ,RI <0 .72。结论　CDFI监测移植肾后的排异反应快速 ,准确无创 ,可早期发现病情变化并指导治疗