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李延平 《交通世界(建养机械)》2013,(20):210-211
引言
随着我国交通现代化建设的迅猛发展,高速公路建设取得了举世瞩目的成就,当然,随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。影响施工质量的因素很多,除了要有严密的施工组织设计,好的施工方案,详细的科学管理办法和内部质量保证体系外,关键是在于如何落实,如何在具体措施上下工夫,并且大力推广新材料、 相似文献
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李延平 《交通世界(建养机械)》2013,(23):202-203
工程概况
某公路桥梁上部结构采取预应力连续箱梁桥,桥跨布置为30+40+30m,全桥为一联,分为左半幅和右半幅,左右幅结构形式均为直幅板单箱双室断面,位于半径为5500m的平曲线上,箱梁属于C50混凝土后张,全款2×12.75m,桥墩采取双柱式墩。本公路预应力箱梁的关键技术,除高性能混凝土施工技术控制外, 相似文献
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李延平 《交通世界(建养机械)》2014,(3):154-155
桥梁梁体施工是一个系统工程,施工工艺是否合理,施工组织与管理水平是否先进,是关系到有效预应力是否实现的关键.也是影响整个公路工程施工整体的协调性的关键。某桥梁工程为预应力混凝土箱梁结构,共10片30m箱梁。本文针对梁体预制施工的模板工艺而展开探讨.为同行提供参考借鉴。 相似文献
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李延平 《交通世界(建养机械)》2013,(22):218-219
随着对高等级路面要求不断提高,对沥青路面使用性能提出了更高要求。如何适应交通强度需要,改善路面平整度和提高路面承载能力与抗滑能力越来越重要了。近年来,是我国沥青混凝土路面发展速度最快的时期。沥青混凝土路面从无到有,从少到多.覆盖面和占有率有了很大提高。全国现有的道路中,沥青混凝土路面的比例达到近90%。沥青混凝土路面是道路的重要组成部分。 相似文献
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