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含独立电源的级联H桥多电平变频器具有每个H桥单元结构相同、易于实现模块化设计等优点,因而在无功补偿和有源电力滤波器等领域有广泛的应用前景。在并联有源电力滤波器(APF)系统中,由于直流侧不需要提供有功功率,可充分利用级联多电平变频器的优势及载波相移PWM技术良好的谐波传输特性。提出了一种基于多电平变流器的并联APF系统的电路拓扑结构,并在交直流控制策略和系统参数设计方面进行了分析。仿真和实验结果表明,此系统动态响应速度快、补偿性能良好,验证了理论分析的正确性和实验系统的可行性。 相似文献
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介绍了一种二极管箝位型五电平H桥逆变器,它以2个三电平桥臂构成H桥,可以方便地得到五电平相电压输出,结合移相变压器和12脉波整流器,形成了一种新的大功率变流器拓扑结构。针对五电平H桥,采用载波移相控制策略,实现简单,能够使载波频率加倍,降低滤波器的体积和容量,提高系统效率。仿真和实验结果证实了所采用的拓扑及其控制策略的有效性和实用性,能够有效提高输入侧功率因数,并获得良好的输出波形。 相似文献
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直接驱动型风力发电系统需要全功率变流器作为与电网的接口,多电平变流器的应用得到了广泛关注。二极管箝位五电平级联H桥拓扑,结合了二极管箝位型多电平和级联H桥多电平的优势,只需较少的箝位二极管和独立直流电源,即可进一步提高输出电压等级;使用移相变压器和12脉波整流器作为输入电路.可以方便地应用在使用多相永磁同步发电机的直驱风电系统中。基于拓扑提出了消谐波SPWM和载波相移SPWM相结合的调制方法,能够方便地对二极管箝位级联拓扑进行控制,可以进一步提高等效载波频率,减小器件损耗和滤波器体积。仿真和实验结果证实了所采用的拓扑及其控制方法的有效性。 相似文献
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准确的点火时刻对保证发动机正常工作和发挥最大功率十分重要.在日常使用中,点火过早或过迟的故障经常会出现,这时需要借助专用设备对点火正时进行检查,从而保证发动机处于良好运行状态,保持最佳的动力性和燃油经济性.本期我们刊登的是最爱问问题的小Q向"百事通"先生请教点火正时的对话. 相似文献
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电网电压跌落对电机变速驱动设备的影响很大,会使调速装置退出运行,造成生产的中断和经济损失.传统上在输入侧加装动态电压恢复器(DVR)或UPS等设备,但成本很高,因此,对变速驱动器拓扑进行调整,使其具有低电压穿越能力,成为应对电网故障较好的选择.在对国内外变速驱动系统VSRT电路研究总结的基础上,对已有的VSRT电路拓扑进行了分析,说明了各种方法的工作原理,并比较了各自的优缺点.分析表明,蓄电池和超级电容是能量存储的优选设备,使用Boost变换器的拓扑,实现简单,可以较好地提高系统性能和增强VSRT功能. 相似文献