建成环境对共享单车分时骑行量的非线性作用研究:以上海市为例

为解析建成环境对共享单车不同时段借还车量的非线性作用,本文以2016年上海摩拜共享单车和网络公开数据为基础,利用梯度提升决策树,建立共享单车工作日,非工作日及工作日早、晚高峰借还车量模型。研究结果显示：变量影响程度方面,街道至市中心距离对4个时段共享单车借还车量具有稳定且突出的作用,相对重要度超过17%;路网密度、非机动车道占比、人口密度影响次之,但在4个时段作用波动较大。非线性关系方面,街道至市中心距离、非机动车道占比、人口密度、就业POI(Point of Interest)密度与各时段共享单车借还车量呈复杂非线性关系,阈值效应显著;路网密度、住宅POI密度则与之总体负相关和正相关。同时段下,建成环境对早晚高峰时期的共享单车借还车量非线性作用差异明显,与高峰时期单车骑行的潮汐性特征相一致,非机动占比与街道中心邻近度、就业POI密度对高峰时段单车骑行作用有明显的协作性作用。     

加强基层组织建设取得新突破

基础不牢,地动山摇。从琼州海峡到红海湾,从湛江硇洲岛到汕头南澳岛,从世界级大港广州港到韶关偏远山区张田坑渡口,从西江岸边的趸船到驰骋南海的"海巡31"船,一个个具有海事特色的"水上党支部"创争在江海、奉献在江海、建功在江海。精干的队伍、精湛的业务、精良的装备、精细的管理、精美的文化:"五精海事处"建设的要求在基层落地生根、开花结果,更加激发了基层组织的生机和活力。     

海堤沉降计算中修正剑桥模型参数灵敏度分析*

采用数值方法分析软基上的海堤沉降问题时,模型参数的确定是数值分析的重要内容之一.结合东海大桥港桥连接段的海堤工程数据,对修正剑桥模型在海堤沉降计算中的参数灵敏度进行分析.结果表明,初始压缩曲线的斜率λ和破坏曲线的斜率M对海堤沉降的影响最大,当λ和M的取值在±20％范围内波动时,沉降的变化率也会在大概±20％的范围内变化;而回弹斜率к,渗透系数k,泊松比v和截距ea对海堤沉降的影响非常小,当这些参数在±20％范围内波动时,最终沉降的变化率只有±1％左右;另外,渗透系数k虽然不能改变最终沉降,但是却能对地基的固结性状产生较大的影响.所以为了能准确分析海堤沉降问题,在参数取值中,应当注意提高λ,M和k的精度.     

广东海事局开展排头兵实践活动

根据广东省委的统一部署,从今年2月份到11月份,广东海事局党委开展以“三个走在前面”(在落实科学发展观、构建和谐社会和全面加强党的建设三个方面走在前面)为主题的排头兵实践活动。2月8日,该局召开了动员大会,标志着主题实践活动拉开了序幕。这次以“三个走在前面”为主题的排头兵实践活动,广东海事局以争当全国海事系统排头兵为目标,着重强化大局意识、服务意识、责任意识、忧患意识和品牌意识,以“八推进”为实践活动的主要任务。积极推进监管理念的转变,真正寓管理于服务之中,实现从权力监管型向规范服务型转变;积极推进海事业务中心…     

红海湾上不落的北斗--记全国劳动模范苏贵聪

苏贵聪是广东海事局汕头航标处的一名灯塔养护工,值守在香港至汕头航线间的红海湾遮浪岛上的灯塔。30年来,他“像爱护[睛一样爱护灯塔”,在单调枯燥的养护工作中做出了不平凡的业绩,创造了灯塔复光率30年100%的记录,为粤东沿海这条重要航线安全畅通作出了重大贡献,被船员们亲切     

万绿湖16艘非法载客快艇被拆解

近日，在广东河源万绿湖从事非法载客的14艘“三无”快艇被海事部门强制自行拆解，     

基于轨迹数据的网约车排放时空特征分析

网约车逐渐成为城市中重要的交通方式之一,由于网约车出行特征与其他交通方式显著不同,其环境影响仍有待深入研究。为揭示网约车的排放特征,基于成都市网约车GPS轨迹数据,采用大数据分析方法得到网约车在各轨迹段的平均速度、行驶里程等参数,然后应用机动车排放模型COPERT实现对研究区域内网约车CO、HC、NOx和CO2排放的量化,并进一步分析其时空分布特征。结果显示：2016年11月18日成都市研究区域内网约车CO、NOx、HC、CO2的排放量分别为151,41.5,8.93,125497.6 kg;网约车排放的高峰时段发生在 9:00-10:00、14:00-15:00 和 17:00-18:00;网约车高排放区域主要分布于二环高架路、二环路、蜀都大道附近,其中部分路段交叉口的排放最为突出;区域平均速度可显著影响该区域网约车平均排放因子。因此,政府相关部门可针对网约车高排放时段和地区,采取交通需求管理及车辆限速控制等治理手段,以减少中心城区的交通排放。研究成果可为网约车环境影响评估提供科学方法,为城市网约车管理的相关政策制定提供决策依据。     

梁建伟强调推动水上安全监管，落实“八大行动”

6月11日，广东海事局机关处室月度会议上，梁建伟强调，当前要强势推动辖区水上交通安全监管，强力深入推进年度“八大行动”落实。会议分析了当前广东辖区水上交通安全不容乐观的形势，统一了思想，提出了加强安全监管的措施要求。针对目前辖区航运经济低迷导致安全投入减少、季节性强对流天气颁发、学生假期水上出游增加、世界杯期间船员注意力下降问题等因素影响辖区水上交通安全稳定，梁建伟提出要求：一要强力抓好辖区水上交通安全监管，深入开展“安全生产月”、“打非治违”活动，注意做好季节性安全监管工作和重点水域安全监管工作，特别要采取有效措施抓好世界杯期间的水上安全监管，确倔不出重特大水上安全事故；二要深入推进年度“八大行动”的落宾，采取强有力的措施努力完成年初制定的各项任务；三要提高服务地方经济建设能力，继续做好支持地方游艇产业发展、自由贸易区申报工作；四要努力确保内部经济运行平稳，既要“开源”又要“节流”，确保做到应收尽收，应缴尽缴，严格执行厉行节约、反对浪费；五要抓好装备配备管理工作，深入研究装备的科学管理和船舶的“管用养修”等问题；六要继续做好服务质量体系升级改版工作，认真落实体系文件“立、改、废”等各项职责；七要做好重点基础建设项目跟踪工作，努力提高我局项目建设完成率；八要持续抓好党风靡政建设，做好海事执法队伍拒腐防变工作，真正做到思想严起来、纪律严起来、政风守纪严起来。     

广东海事局提醒珠江口小型船舶虎门沙田段航路改线

日前，广东海事局在广州召开宣贯会并发布航行公告称：航行虎门沙田段航道的小型船舶需走新的航路。这次小船改线仅限于吃水3米以下的船舶，改线段位于虎门沙田水域，从小船航路8号灯浮标至广州港59号灯浮标北，将小船航路从主航道的东边移至主航道的西边，在原8号灯浮标处一直延伸与大虎航道相交，形成新的第五警戒区，穿越主航道后一直沿主航道西边延伸与原小船航路连接。     

春运：北江实施水上管制

为保春运畅通，省航道局、清远海事局在春运期间对北江施行水上交通管制，凡吃水超过1米的船舶禁止在飞来峡水库至清远市之间的北江水道航行，使北江水浅航行难问题得到缓解，船舶通行秩序良好。