同步碎石封层技术在公路养护中的应用

引言 同步碎石封层技术是指同步进行沥青结合料的喷洒及骨料的撒布，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触，以达到它们之间最大限度的粘结性。该技术由法国赛格玛公司发明，目前已应用于法国、俄罗斯及其他欧洲国家，以及南北美洲和非洲的部分国家和地区，并已被中国引进采用。     

高速公路路面特征及病害分析

从世界各国公路路面发展的历程来看,高速公路的路面类型主要有沥青混凝土路面（柔性路面）和水泥混凝土路面（刚性路面）两大类,本文探讨了此两类常见高速公路路面的特征、病害及其成因。     

论高速公路施工中的质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展,必须充分重视和加强高速公路现场施工中的工程质量控制,全面提高高速公路的施工质量。     

沥青路面养护中的车辙处理和微表处施工

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛，它具有优良的使用性能，坚实、耐久、平整、防渗，并且具有良好的抗滑性、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性。然而值得注意的是，沥青路面常常在通车2～3年后便出现了较为严重的早期破损现象，使得现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限。这固然和交通量增大，车辆超载有一定关系，也和沥青路面的养护和早期防护有关。