沥青拌和站袋式除尘器内部流场的数值模拟

通过在三维建模软件Pro/E中建立某3000型沥青拌和站袋式除尘器的实体模型,利用数据交换导入流体力学仿真软件Fluent中,运用有限元理论对带式除尘器内部流场进行了数值模拟,对其中的速度场分布、压力场分布以及迹线图分布进行了分析,可为提高袋式除尘器效率、延长布袋使用寿命提供参考.     

创新是做好基层思想政治工作的基石

面对社会上各种新情况、新问题,面对人们思想观念上的复杂化、多元化,要想适应新形势,新变化,新情况,发挥思想政治工作的“生命线”作用,必须对思想政治工作不断进行创新,才能使思想政治工作的软实力发挥出巨大的精神作用。     

汽车天线偏心测试的系统设计与试验验证

随着智能网联汽车的迅速发展,汽车对外通信性能的重要性显著提高,但汽车体积大、重量沉,无法直接借鉴传统通信行业的天线系统测试方法。本文以智能网联汽车的天线系统为研究对象,研究出一种改进的近远场变换算法,并基于该方法设计出一种合理的验证方案,从而降低因汽车测试位置偏移对试验结果的影响。研究表明,当以整车作为被测件时,车载天线在测试系统中心和整车几何中心在测试系统中心的情况下,近场测试数据存在明显的较大差异;然而通过正确的NF-FF变换处理,两者远场辐射方向图都是一致的。说明了在球面近场系统测量加近远场变换的处理下,可以得到整车远场辐射信息。该结论对推动整车无线性能测试提供了实验和验证基础。     

重锤夯实处理非自重湿陷性黄土地基的应用

非自重湿陷性黄土遇水后，在自重和荷载的共同作用下，其结构很快破坏，发生大量而剧烈的变形．强度也随之迅速降低，产生湿陷性。对于存在于天然地基上的路基，施工时应对其加以处理，消除或减少其湿陷性。汾柳高速公路路基施工中采用重锤夯实法对非自重湿陷性黄土路基基盘进行处理，实践证明该方法简单有效，值得推广。     

道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术研究

针对传统道路交通抢险演练需要消耗大量人力和物力资源、需要大型场地保障、复杂突发灾害场景难以真实复现、抢险救援训练不够科学化等缺点,本文研究了道路交通应急抢险三维虚拟场景创建技术。结合前期调研的道路交通设施的灾害案例和相关场景信息,分别对灾害场景和抢险设备进行建模。通过层次细节模型来增强虚拟场景的实时性,并运用粒子系统模拟灾害天气情况。     

加入WTO之际北京汽车工业发展战略思考

北京汽车工业在国内起步较早，目前发展缓慢，固然有经济观点、发展意识、主观决策以及资金投入等多种共性问题，但结构散乱、产品重复、调控乏力、“大而全、小而全”无疑是主要症结之一。在我国加入ＷＴＯ之际，北京汽车工业应借鉴“奇点经济”理论，发挥技术优势，力求在国内汽车关键的基础技术共性技术及相关产品设计、试验和研究领域占有一席之地。同时，北京应采取把燃料电池电动汽车的开发研制作为长远重点，创造新需求，打造新市场，保障资金投入，走“官－产－学－研”的道路以及实施战略性开发人力资源等策略。     

下穿式立交桥雨水自流系统设计

该文以合肥市西二环立交桥雨水系统设计为例,重点结合桥梁结构设计,从雨水管线平面定位、竖向高程控制、附属构筑物的设计和选型以及施工工艺的选择等方面,简要介绍了在立交桥排水设计中应注意的问题,以期对其它类似的立交桥排水设计提供参考。     

山西省高速公路建设与环境保护

以山西阳(城)翼(城)高速公路为例,介绍该高速建设过程中引发的各种环境问题的保护措施,可对山西省高速公路建设管理起到一定的借鉴作用。     

强制风冷式制动鼓温升试验研究

介绍了新型强制风冷式制动鼓的结构和降温原理,建立了载货汽车下坡过程制动鼓温升模型,对新型强制风冷式制动鼓与原车制动鼓进行了连续下长坡工况下的制动鼓温升对比试验.试验结果表明.与原车制动鼓相比,新型强制风冷式制动鼓平均最高温度降低约13.5℃,具有良好的散热性能.     

CFG桩复合地基在公路工程地基处理中的应用

本文总结了CFG桩在京承高速公路(一期)工程六合同段地基处理(桥台背后)中的施工工艺、质量控制过程,对施工中容易出现质量问题的环节和地基处理效果进行了阐述和简要分析.