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该文针对高填方路堤的特点,采用Drucker-Prager模型模拟填料的应力应变关系,并结合ANSYS分析软件,对施工过程中高填方路堤的沉降问题进行了有限元分析,并与实测结果及传统计算方法进行比较,表明了该方法的合理性和实用性,最后对结果进行了分析,得到了一些有益的结论。 相似文献
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基于L-M法BP神经网络的高填路堤地基沉降预测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高填路堤地基沉降预测中影响因素众多且存在高度的非线性,难以用解析式表达等特点,提出采用基于L—M(Levenberg—Marquardt)的BP神经网络法对高填方地基沉降进行预测,并通过对工程实例的网络训练和网络检验,得出BP神经网络计算值与实测值十分接近的结论,可充分证明L—M法BP神经网络在高路堤地基沉降预测中具有很好的实用价值。 相似文献
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介绍了高填路堤变形破坏的几种形式及其破坏原因和采用了弹塑性有限元数值模拟的方法,对高填路堤路基下存在软弱土层情况引起的变形破坏问题进行了研究,并通过具体的工程实例,指出下卧软弱土层导致的沉降特征与软土层的埋深、厚度等密切相关,且路堤的破坏主要表现在地基的过大变形而导致的失稳。 相似文献
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近年来,我国汽车市场如火如荼,使得汽车服务市场的前景也日益受到瞩目,其中汽车保修(简称汽保)设备行业受益较大,发展迅速,由过去仅能生产简单的维修工具,发展到能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备,进而逐步形成了独立的类别和系列. 相似文献
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对广西六寨至水任二级公路试验段进行沉降观测,并计算出相应的地基压缩模量,指出高应力水平下与低应力水平下路堤地基压缩模量的差别,建议设计与施工应根据应力水平考虑地基压缩模量,以期符合高填路堤的实际。 相似文献
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