基于精细积分的结构主动最优控制算法

为了提高结构控制算法的计算精度,基于动力系统精细算法及结构主动控制原理,对结构瞬时优化闭环及开闭环控制算法进行了改进.与结构控制方程传统的解法不同,改进算法无需求解动力状态矩阵的特征向量及其特征值,从而能提高结构瞬时优化控制精度.作为算例,用此算法对结构进行了控制仿真.结果表明,改进算法是收敛的,对时间步长不敏感,而且精度易于控制.     

混凝土表面构造特征图像测量法研究

为了更加方便准确地测量水泥混凝土表面构造特征,依托广东省汕头-湛江高速公路(简称汕湛高速),借助数字图像处理技术实现了现场快速取样、后期计算分析,研究了在测量过程中光照强度、拍摄角度和距离、图像处理计算法则及混凝土表面整洁度等因素对测量结果的影响。结果表明:对拍摄的初始图像进行混凝土表面构造特征识别之前应先进行滤波去噪处理;当拍摄角度为正面拍摄时,拍摄距离对灰度值测量结果影响较小;随着光照强度的增大灰度值整体呈现先增加后减小趋势;混凝土表面杂物会反映在所拍摄图像上,从而对混凝土表面构造特征的判断造成干扰,因此在测量过程中应通过试验选择合适的光照强度,并在整个测量过程中保持稳定,同时要保证被测混凝土表面整洁。