城市公交线网差异化计程票价多目标优化

为获取更加接近实际城市公交线网的票价策略，将出行者的社会互动行为与后悔心理引入广义费用，提出线路客流OD矩阵均衡算法；分别以交通管理部门利润最大化及出行者效用最大化为目标，以公交计程票价、发车频率、私家车停车费为变量，建立固定需求下公交线网差异化计程票价多目标优化模型.引入集群智能多目标优化算法求解，并应用于Mandl 标准公交线网.研究发现：以线路里程为标准，差异化计程票制可以有效降低出行成本；依据帕累托最优解调节票价，可以促进出行者选择行为向优势均衡转移.     

铁路建筑企业生态城产业结构多目标优化

研究目的:针对发达中心城市与周边欠发达地区的发展不均衡问题,依托大型铁路建筑企业的发展特点及优势,考虑能源消耗、污染排放、经济效益、就业、养老、交通等十种主要决策目标,建立了基于多目标的生态城产业结构优化模型来协调中心城市与周边县市的发展差异。采用多目标遗传算法对模型进行了求解,得到生态城产业结构的优化结果并进一步对资源参数进行了灵敏度分析。研究结论:(1)产业结构的优化结果可以指导铁路建筑企业的发展与市场需求的不断匹配;增加生态城内相关产业的就业岗位数量以及提高增值税率可以有效解决周边县市就业及增加周边县市的收入;(2)本研究可应用于提高铁路建筑企业在政府产业政策指导下资源配置与市场需求的匹配精度。