适用于轮毂电机驱动电动汽车的ABS控制逻辑研究

以用于轮毂电机驱动电动汽车的ABS控制逻辑为研究对象,通过SPSS软件设计了正交试验,并用L9(33)正交表对门限值进行了方差分析,得到了车轮转动惯量增加对门限值设置的影响规律,同时确定了最佳门限。基于MATLAB/Simulink搭建了7自由度整车模型,分析了车轮转动惯量增加对ABS控制效果的影响。仿真结果表明,在路面附着系数为0.85、制动初速度为90 km/h的条件下,利用提出的分析方法调整门限值后,制动距离最大缩短了5 m,制动时间减少了0.15 s,ABS控制效果显著提升。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层应力影响因素分析

为了分析旧水泥路面沥青加铺层的应力分布情况,采用三维有限元力学计算方法,分析加铺层模量、旧水泥混凝土板的有关参数以及基础条件对加铺层应力的影响。由计算可知,在一定程度内,加铺层模量的增大有助于减弱荷载造成的损害;适当增大接缝宽度,提高基层和土基的模量及有效处治板底脱空,可以减小沥青加铺层内的应力,延缓或防止反射裂缝发展。     

氦质谱检漏在卡套接头与其连接管密封检测中的应用

卡套接头与其连接管的连接是一种特殊密封结构,针对其匹配密封性,在气压、水压检验基础上提出了更严格的密封性检漏要求,要求在充正气压的条件下应能对泄漏部位进行定位同时对泄漏率进行半定量检测。文中结合要求分析了卡套接头与其连接管的密封结构特点,总结气压、水压检验的检测工艺流程和不足,提出了采用正压氦质谱检漏方法,通过氦质谱仪搭建检漏系统,合理选择正压法吸枪技术对组件进行密封性检测。试验实施效果良好,结果表明氦质谱检漏相较于气压、水压检验更加灵敏、准确,更能验证密封结构的可靠性,提出正压氦质谱检漏方法在卡套接头与其连接管密封的检测中,应注意检测的背景环境、密封连接重点部位检测时扫查速率和距离的控制等问题。     

管道通径仪仿真牵拉实验系统

介绍了管道内检测通径仪仿真牵拉实验系统的组成及工作原理,并通过大量实验证明该仿真实验系统可以有效地对通径仪各种工作性能进行验证,解决了进行实际牵拉实验困难的问题,对管道内检测设备在进行管道现场工业施工过程中准确地测量管道里程起着关键作用,从而在进行管道维修开挖时能够更准确,明显减小了管道维修开挖的误差。     

波纹补偿器应变计粘贴方法研究

针对波纹补偿器压力应力试验中应变计粘贴工艺复杂导致的坏片率高且严重影响测试结果等问题,提出了一种波纹管复杂曲面应变计粘贴工艺流程及方法。首先从粘贴表面的物理特性和化学特性上确保应变计粘贴质量,其次关注全工艺流程的绝缘保护和物理保护,并同时采用专用粘贴工具来全面应对波纹管弧形面的粘贴环境。试验结果表明:应变计粘贴可靠,粘贴效率高。     

走近航空母舰

对航空母舰的说法各种各样。有人说它是可怕的“海上巨兽”;有人说它是“浮动的海上城市”;还有人说它是“活动的空军基地”。不管怎么说,航母自二战初期代替战列舰成为现代海战的主角以来,至今其“海上巨无霸”的地位从未动摇过。美国总统里根在任期间,遇到世界上发生令山姆大叔不快的事时,他总是首先要问的是:“我们的航母在哪里?” 航母战斗力非凡,霸气十足;上面有数千人生活,又有几分神秘色彩。现在让我们走近航母,试试能看到点什么。 —、航母的历史     

管道材料的焊接性能和显微组织研究

文中主要研究X70、304及P91材料在一定焊接工艺下的焊接接头的力学性能和显微组织。采用全谱直读式光谱仪进行化学成分分析;采用金相显微镜和体式显微镜进行显微组织分析、金相晶粒度评定和焊缝宏观组织分析;通过拉伸试验、低温冲击试验、弯曲试验及维氏硬度试验进行力学性能测试。经评定,按照各自焊接工艺施工的焊接接头质量合格,各项试验后指标优良,并满足相关技术要求。     

接入点设置对深层调蓄管道系统提标功能实现的影响因素初探

2014版《室外排水设计规范》对城市的排水标准提出了更高要求,但大多城市老城区管网单纯依靠翻排进行提标难度较大,建设深层调蓄管道是原有系统提标的有效手段。分析了深层调蓄管道接入点数量及位置对系统提标功能实现的影响,结论可为类似工程提供一定参考。