小小毛边引发大事故

一辆日本进口的皇冠轿车,发动机由于窜气、烧机油严重而进厂大修.按常规进行镗缸,更换加大一级的活塞,曲轴磨小一级.经过冷磨、热试后,发动机运转正常,其经济性、动力生者基本恢复.     

基于三维激光扫描技术的隧道围岩参数反演分析

将三维激光扫描技术应用于温州绕城高速公路南山隧道施工期的变形量测中。首先相隔4个工日进行2次扫描得到2期隧道点云数据,通过对点云数据分析和处理得到隧道初期支护段空间变形场,从中提取断面的拱顶沉降作为隧道围岩参数反演分析的实测值。然后建立隧道三维有限元模型对围岩弹性模量、黏聚力和内摩擦角进行反演分析。结果表明:三维激光扫描监测可以快速获取隧道空间变形场,为隧道围岩参数反演分析提供足够的有效数据,弥补了传统监测方法的不足;当围岩弹性模量为1 GPa,黏聚力为200 k Pa,内摩擦角为28°时拱顶沉降模拟计算值与实测值吻合度最高。反演所得围岩参数均低于隧道设计阶段根据地质勘查报告的估算值,可用于隧道支护参数动态设计,降低工程成本。     

基于边界元法的隧道掘进对邻近基础影响研究

建立边界元法研究隧道掘进施工对邻近桩基础的影响。边界元计算过程中使用圆柱单元、环形尖单元和环形不连续单元模拟桩。桩-土相互作用行为通过桩-土交界面的变形协调方程、桩受力平衡方程、桩头和承台变形协调方程以及桩头和承台的受力平衡方程进行描述。针对某隧道下穿既有桩基础工程,采用边界元和3D有限元软件Midas GTS模拟,对比分析隧道掘进引起上方桩基础的沉降,并研究了地层损失率对桩沉降的影响。研究结果为工程设计以及施工过程中隧道周边建筑保护提供参考。     

发动机连续烧瓦故障分析

一辆行驶仅8000km的江淮轻型卡车,装配扬州柴油机厂生产的YZ4102Q型柴油发动机,在一个月内接连发生两次烧瓦事故,让车主和修理人员感到十分困惑.     

陡坡上深嵌岩桩施工

通过对永嘉下浦大桥所处地理条件的分析，针对受潮水影响严重及桩位处在陡坡的基岩上且嵌岩比较深的桩基施工特点，提出如何选择施工方案、施工工艺及钻孔机具等，特别介绍了在陡坡处嵌岩深桩的具体施工方法及注意事项。     

发动机轴瓦修理方法的改进

汽车发动机轴瓦的修理,在我国一直都采用以轴配孔的方法,即根据轴和轴瓦的磨损情况,决定更换哪一级缩小尺寸的轴瓦,然后光磨曲轴,最后再用手工刮削轴瓦,使之与曲轴的配合间隙合适.     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同，阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法，以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

该车为何没有怠速?

故障现象:一辆行驶了10000km的桑塔纳LX型化油器轿车,在正常行驶时,转速表指针突然下降,停车后重新起动,发动机无怠速,一松开油门踏板,发动机立即熄火.调整化油器怠速调整螺钉无效,仅能利用加速泵不断泵油来维持发动机运转.汽车行驶时,节气门开度在中等负荷以上时,发动机尚能正常工作,而低于中等负荷则会立即熄火.     

路线中桩测量计算编程初探

针对公路勘测条件的不同,阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项.