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研究利用GPS技术间接获取正常高,对铁路测量具有非常重要的实用意义。用BP人工神经网络,对京沪高速铁路某段实测GPS大地高程数据进行了转换计算,得到了比较高的转换精度,结果也是稳定的。经过与其它常用方法进行对比,表明利用人工神经网络进行带状测区GPS大地高到正常高的转换计算是可行的。 相似文献
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箱型钢梁是薄壁结构,理论上应使用板壳元素为分析元素较能反映实际的受力及变形。为有效进行设计与分析,已有多种商业软件,但是在确定分析元素与分析的前置作业也相当繁杂费时,而造成初步设计的困难。因此如何利用平板力学相关理论推导箱型钢梁受力变形近似公式将可帮助箱型钢梁设计者减少非必要的工作负担。本文的探讨方法是将箱型钢梁上翼板变形分为上翼板与腹板交界处变形及上翼板变形这两种变形的迭加,进而推导出近似公式。直线型式等截面简支箱型钢梁分别用有限元软件SAP2000和近似公式计算进行准确度的比较,误差百分比尚在初步设计的容许误差范围内。 相似文献
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