亩速公路施工安全管理

近几年来．我国的高速公路建设项目随着经济的高速发展日益增加,规模也日益扩大。而随着而来的施工安全事故,使得人民的生命财产遭受了巨大的损失。因此,高速公路施工中安全问题更加值得人们注意。本文重在探讨高速公路施工安全管理．提出了一些高速公路施工安全管理的对策。     

公路养护管理

由于公路的建设花费大量的资金．建成通车后．车流量较大;故需要对公路养护提高重视,本人结合三年的养护管理经验．提出了系统的公路养护管理。可以对新增加的公路养护管理单位提供简单的意见。     

正断层错动作用下矿山法隧道受力变形机理的模型试验研究

为研究正断层错动作用下矿山法隧道的受力变形机理,以胶州湾第二海底隧道穿越沧口断裂为工程背景,采用自研的大比尺穿越断层隧道结构破坏加载试验装置,针对设置柔性连接变形缝和变形缝间距对隧道结构抗错断效果的影响,开展几何相似比为1∶40的矿山法隧道穿越倾角70°的正断层错动模型试验,对错动试验过程中的隧道变形、应变分布、围岩接触压力和破坏特性等关键指标进行监测,分析获得了正断层错动作用下隧道变形和力学响应规律。研究结果表明：(1)隧道在正断层错动作用下,呈现纵向拉弯+竖向挤压的受荷模式,在下盘邻近断层面处拱顶部位和上盘邻近断层面处仰拱部位出现脱空区;(2)隧道开裂主要以纵向贯通裂缝为主,近断层面处衬砌还出现了部分斜向裂缝和环向裂缝;(3)节段间的连接形式和节段长度不会根本上改变隧道在断层错动作用下的受荷模式和变形模式,但节段间刚度越小,节段长度越小,结构对于地层强制位错的适应性就更好;(4)相比于刚性连接,节段间的柔性连接吸收了大部分地层强制位错,有效降低衬砌节段的荷载和变形,使结构趋于安全。