桥梁支座脱空问题的分析及预防

《桥规》（JTJ041—2000）规定：“支座垫石标高准确,表面平整,在平坡的情况下同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座偏歪、不均受力和脱空现象”。     

超前探孔在谢立大山高瓦斯隧道中的应用

随着我国交通建设事业的迅速发展,城市隧道、铁路隧道和山岭隧道的建设进入了高速发展期,近几年建设市场逐步转向西部,隧道比例进一步增加。尤其是贵州地区,隧道比例非常大,且多数隧道穿越煤层,虽然先进的隧道瓦斯探测技术能有效减少瓦斯事故的发生,但是由于高瓦斯隧道的地质情况复杂多变,施工过程中瓦斯及有毒有害气体的分布不明．从而引起的瓦斯工程事故数不胜数,如2005年12月22日下午2时许,正在施工的都汶高速公路董家山隧道右洞发生瓦斯爆炸事故．爆炸产生的冲击波将一块木板嵌入了距离隧道口300m一辆汽车的挡风玻璃中．     

公路桥梁墩柱外观质量控制要点

高速公路建设迅速兴起,对桥梁混凝土外观质量的要求已不仅仅局限于是否施工缝平顺,是否有蜂窝麻面．而偏重于混凝土外观是否平整光滑、颜色一致、气泡较少等标准。墩柱是桥梁地面以上首个分项工程,并且处于最佳视线之中,因此墩柱的外观是桥梁结构中质量要求最高的。本文就桥梁墩柱的外观进行分析,提出了控制要点。