微机监测系统FKJ错误保留报警电路的改进

在6502电路中，辅助开始继电器(FKJ)吸起自闭后，把KJ接入选7线，待信号继电器吸起后及时断开自闭电路使之落下，防止自动重复开放信号。若FKJ吸起5min后不落下，信号微机监测系统判为错误保留并发出报警是正确的。     

DX2型道口区间自动信号电路的改进

DX2型道口信号电路是我国铁路广泛使用的定型电路，其自动通知距离为1500m。随着列车运行速度不断提高，道口通知距离及通知时间也要发生变化。列车运行速度提高到110km／h时，DX2道口通知距离延长到2500m；列车运行速度提高到140km／h，道口通知距离延长到3500m，     

智能水下机器人自救模糊专家系统研究

智能水下机器人(Autonomous Underwater Vehicle-AUV)是高技术的集成体，它不仅需要投入大量的人力、物力和财力，而且涉及诸多国家机密，因此必须确保AUV的安全。在出现故障或危险时，AUV应具有智能决策自救能力，从而把损失降到最低。针对AUV故障原因及危险情况的不确定性和模糊性，本文采用模糊推理与专家系统相结合的方法。模糊推理能有效地处理模糊性和不确定性问题，而专家系统具有很强的逻辑推理和问题综合的能力，两者结合能有效解决AUV的自救问题。模糊专家系统以Visual C 为开发工具，结合OpenGL和3DMAX技术，对自救过程进行模拟仿真，为智能决策自救系统研制提供技术支持和试验平台。     

津霸线车站计算机联锁的问题分析与解决

天津电务段管内津霸线有5个计算机联锁车站,设备主要由意大利Ansaldo公司提供.2002年以来,故障频出,双口、汊沽港两站已处于单机运行状态,热备机已不能使用,严重威胁着安全生产和铁路运输的正常进行,最严重的一次造成联锁设备停止运行6h以上.     

路基拓宽防沉降技术的应用

路基拓宽是指对现有的公路进行扩展的一种施工方法，在对公路进行拓宽的实际过程之中，不可避免的会造成新旧公路之间的相互挤压，并且由于新旧公路性质的不相同，路基拓宽的实际过程之中就会出现很多的问题，进而就会影响到公路的正常运行和行人的安全。为了预防和有效地解决路基拓宽过程当中所出现的一系列问题，就有必要分析路基拓宽的理论和关键技术，并且要分析不同路基拓宽的方案对地基造成的形变影响。同时，路基拓宽对于促进我国的经济发展等具有非常深远的意义。