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1.
成都公交集团公司开始实行“网运分离”模式改革,即将公交线路特许经营权与营运生产经营权相互分离,特许经营权由成都公交集团公司统一持有,营运生产经营权则由其各个下属全资子公司分别享有。
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2.
基于灰色系统理论,将影响地铁供电系统安全的因素作为灰类指标,应用灰类白化权函数聚类法,通过计算三角白化权函数,构建灰类白化权函数模型,并以我国某城市的一条地铁线为例,对其供电系统进行了综合安全评价.结果表明,此种方法实用性强,科学合理.
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