求实创新树品牌,诚信服务赢市场

进入21世纪以来,浙江省交通规划设计研究院坚持贯彻落实科学发展观,以建设"港航强省"为己任,依靠科技创新,设计了一个又一个具有重要影响力的精品工程,获得了多项国家、省部级优秀设计奖,为浙江省乃至全国的经济建设作出了重要贡献.     

长三角一体化背景下上海轨道交通崇明线规划研究

面对落实长三角一体化发展的国家战略及崇明岛新定位为世界级生态岛的形势,对上海轨道交通第三期建设规划中的市域铁路崇明线的工程特征、功能定位和建设需求进行分析,提出了崇明线建设的总体目标.为实现区域交通一体化的高质量、高水平发展,经综合分析,提出了前瞻性的线路总体规划方案,并分析及确定了线路的速度目标等级、系统制式和运营组织模式,可为崇明线未来的发展提供借鉴.     

上海轨道交通网络运营现状分析及对线路总体设计的建议

实际客流与预测客流的偏差,造成城市轨道交通实际运营需求与设计目标不相符。分析上海轨道交通网络运营现状存在的问题,表现为高峰时段线路运能配置不足、大客流情况下车站客流集散能力不足、系统设计能力不匹配以及配线灵活性不足等。针对运营现状问题,从系统规模配置、车站建筑标准、系统能力匹配性以及配线灵活性等方面提出线路总体设计的对策与建议。     

路线方案选择与环境保护

公路工程建设对环境造成一定程度的破坏，随着人们环保意识的增强，对公路工程提出了更高的环保要求，结合工程实际，建议在公路工程的设计中，最初的路线方案选择阶段，应特别重视环保。     

香港西线铁路噪声控制技术

香港西线铁路是目前世界上最安静的城市轨道交通系统。系统中综合采用了当今轨道交通领域的噪声控制新技术。介绍了有关的噪声控制标准及噪声预测分析。为了达到规定的噪声标准,香港西铁在车辆、轨道、声屏障以及桥梁结构等方面采用了各种降噪技术。     

交通基础设施腐蚀的现状*

针对码头、桥梁等交通基础设施的腐蚀防护问题，收集、整理大量的数据，分析阐述了国内外码头、公路桥梁等交通基础设施腐蚀防护的基本情况和成本投入。调研结果表明：交通基础设施的腐蚀成本巨大，采用先进腐蚀防护技术、提升主动腐蚀防护意识可以显著降低腐蚀成本。该结论对于交通基础设施腐蚀防护工作的宏观分析、统筹规划、项目方案设计及实施具有积极意义。     

浅谈分离式路基

简述对分离式路基定义、适用范围的理解,针对分离式路基在设计时应注意的问题进行探讨,并结合设计的两个工程实例,建议在工程实际中应灵活运用分离式路基。     

商用车领域专业培训服务重要里程碑：“威伯科大学”毕业人数突破10万

2014年7月,威伯科宣布,威伯科专业培训部门“威伯科大学”的毕业学员人数已突破10万。仅2013年,在全球14个培训中心,“威伯科大学”共开设1200余期培训课程。来自51个国家和地区的14000多位客户在“威伯科大学”完成了相关培训课程,学员数量同比增长4％。     

法国的铁路电车会再掀起浪潮吗

在过去的25年间，人们将大部分资金投放在市中心区的交通（地铁、电车等）建设上， 而在新一届规划立法年度(2001-2007）之前，人们又对法国城市周边范围内的交通形式提 出新的问题。因为城市的范围虽然在不断地扩大，但周边城镇地区的交通状况如何却几乎没 有人去投资和关注。在将铁路改造成轻轨（由有轨电车转变而来）方面，德国、美国、英国 和瑞士的经验看上去十分诱人。目前，大量的工程建设还处在讨论阶段，但首项工程几乎 可以肯定将在2001-2007年期间完成。 　　欧洲的铁路电车 　　自从有了在卡尔斯鲁厄成功的经验之后，法国的城市中蓬勃兴起了许多项目，包括“电车线 路 间相互联运工程”、“铁道电车工程、“电车铁道工程”以及“地区间的电车线路工程”等 。越来越多的人到萨尔布吕肯和卡尔斯鲁厄地区（德国) 或者到瑞士、德国的其它线路网 上参观，他们可以看到许多电车线路远远地延伸到市区的外围。在1999年，SNFC（法国国家 铁路局）成立了一个周边城镇董事会，它的主要任务就是发展市郊的公共交通。在这种背 景下，缀尔豪斯市开始启动它的电车专线工程。许多其他法国城市也开始了类似的研究工作 ，一些工程项目被列入了巴黎地区和中央政府的计划合同当中。 　　这只是一时的现象吗？