城镇居民密集区岩石桩基水钻法施工工艺

结合太佳黄河大桥陕西岸引桥桩基施工,分析了水钻施工技术在居民密集区岩石桩基施工的技术要点及优点.水钻成孔施工工艺对水、电、路要求低,能够广泛应用于山区等交通条件较差地区,施工工艺简单,不需爆破作业,在居民密集区及施工环境要求较高的地区尤其适用.     

公安交通管理部门就货运机动车“绿标”答记者问

问：货运车环保标志发放以及车辆鉴别的时间是怎么安排的？ 答：自2006年8月1日起，公安交通管理部门将受理本市号牌的在用货运车辆“机动车环保标志”申领业务，同时，环保部门开始受理车辆鉴别工作。     

旌介分离式立交桥设计

对祁临高速公路旌介分离式立交桥设计，从位置确定、立交类型、桥型方案、环境景观及排水设计等方面进行了介绍。     

SGM12铱金火花塞的开发探讨

简要介绍上海通用2．4L发动机的铱金火花塞开发的背景与过程，从专业角度系统分析铱金火花塞较传统火花塞的优点，旨在引导技术人员在发动机设计或选型过程中，充分吸收当今世界最先进的铱金火花塞技术和理念。     

公共自行车——慢行交通枝条上的一片绿叶

小汽车快速进入家庭,使20世纪50年代开始发展的自行车在进入新世纪后逐步减量。2004年和2009年,上海分别开展了全市第三次和第四次综合交通大调查。2009年,上海注册非机动车1066.5万辆,千人拥有量555辆,实际使用量405万辆,较2004年减少14%。     

我们所知道的中国汽车发展历程(下)

我国汽车工业20世纪90年代是引进先进技术、深化中外合作的阶段。进入新世纪后，是自主设计制造、形成民族品牌的阶段。     

越拥堵越需建设公交专用车道

在我国．优先发展城市公共交通已成为国家层面的发展战略。人们还提出,在当前道路交通越来越拥堵、大气质量越来越恶劣的情况下,应尽快将优先发展公共交通由战略层面提高到法律层面。优先发展公共交通的一个重要方面是建设公交专用道,提高公交车速,确保公交畅行,从而吸引市民乘坐公交,建立公交优势。在公交专用道问题上,上海历来有不同的见解。本刊现刊登5篇来稿,以期统一认识,推进上海公交专用道建设;     

盐渍土地区公路桥梁耐久性设计

分析了盐渍土对钢筋混凝土公路桥梁的腐蚀机理,并结合新疆喀什一叶城公路喀什一莎车段的工程实例,介绍了该项目在施工图设计桥涵中,针对当地盐渍土实际情况所采取的耐久性设计措施。     

我们所知道的中国汽车发展历程(上)

我国汽车工业从解放初期“一穷二白”开始，至2015年全国汽车产销分别为2211．68万辆和2198．41万辆，经历了翻天覆地的变化。其中，20世纪50年代是初创阶段，60～70年代是初具规模阶段，80年代是引进外资、合作发展阶段。     

采用灵活有效的调度形式

公交优先落到实处，既需要公交专用道、路口优先放行等道路资源的优化配置，社会各界的理解和支持，也需要公交经营单位提高服务质量，吸引市民乘坐，扩大公交出行在市民出行方式中的比重，改善城市交通结构。而且，还需要政府对公交政策性亏损进行财政补贴的同时，对公交服务质量进行监管，突显公益性行业的特征。本期发表5篇文章，对上述观点进行了阐述。