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公路路面基层施工技术规范JTJ034—93的修订要点(续) 总被引:2,自引:1,他引:1
本篇详细讨论了质量管理和检查验收中的几个问题,用大量实测资料论证了压实度和结构层厚度都应该用下置信限评定,论述了结构层实度和厚度的合适检测方法的重要性以及平整度和厚度的控制必须从路基开始。 相似文献
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三、路面材料形变模量 E_1值的确定国内外的很多试验资料表明,各种材料的形变模量 E_1值都与材料的密实度γ有很大关系。材料的密实度愈大,形变模量值就愈高。例如表3沥青贯入式面层+块石的情况,当面层γ值从2.22降到1.87克/厘米~3时,E_1值由3000降到1875公斤/厘米~2。 相似文献
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我国援赞比亚公路技术组于1979年6月用沥青乳液铺筑了1.4公里双层沥青表面处治的试验路,效果良好。双层表面处治的下层用喷撒法(俗称层铺法)施工,上层采用沥青砂浆做封面。目前,在赞比亚的公路上广泛使用这种型式的双层表面处治,使用效果都很好。这种新型双层表面处治的优点是:能使表面密实不透水;能提高表面平整度;防滑性能好;耐久性好;尤其是克服了喷撒法双层表面处治面层料容易散失的缺 相似文献
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空隙率对沥青混凝土的重大影响 总被引:28,自引:0,他引:28
利用国内外的已有资料较详细地论述了沥青混凝土的空隙率对其透水性、氧化、抗永久形变能力和强度的重大影响。进一步证明,沥青面层所用混合料应该是马歇尔试验空隙率为3%-4%的密实式级配。 相似文献
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