前照灯自适应系统(AFS)试验方法研究

介绍了前照灯自适应系统(Adaptive Front-Lighting Systems,以下简称AFS)的发展现状,研究了AFS的法规ECE R123/01《关于机动车自适应前照灯系统(AFS)认证的统一规定》中不同AFS照明模式(C、V、E、W)的配光要求和试验方法。     

模范效应助推公交创先争优

为市民群众创造安全、便捷、舒适、和谐的出行环境,是公交行业一切工作的出发点和落脚点,也是公交创先争优活动的主题和根本任务.蚌埠公交集团立足企业实际,将创先争优活动与全市开展的"微笑伴你同行,温馨洒满车厢,创市民满意公交"活动有机结合,以深入推行苗苗服务规范,弘扬苗苗精神,打造行业服务品牌为载体,营造创先争优氛围,引起轰动性品牌效应.     

电气化铁道可变速传动技术的变迁

概述电气化铁路用可变速传动技术的变迁.     

国内外汽车前照灯标准及试验方法对比

主要介绍中国、美国、欧洲、澳大利亚的汽车前照灯的测试标准及试验方法,从安装要求、配光试验和前照灯环境试验等方面进行比对,从而为国内汽车灯具的设计和检测提供帮助。     

改装半挂车不宜作液化气等危险品槽车

最近数次车辆严重火灾事故,已引起人们警觉。举例,1辆8吨液化气罐车爆炸,它像一颗小型原子弹,能使十几平方公里面积遭受毁灭,我们应防患于未然。 1.半挂车未经系统正规设计,它的安全可靠性低于标准货车,加装液态载荷后,它的制动可靠性将存在更多的隐患; (1)我们平时使用的8、10吨半挂车都是在原老解放4吨或新解放5吨货车等单车基础上改制的。如增加载荷和保证半挂车制动性能达到国家标准要求,半挂车由单车的原2轴改为3轴后,制动副也由     

Forchheimer方程参数量化及达西—非达西转变临界点

为探究岩体裂隙中水流的运动规律，基于真实岩体材料建立裂隙渗流模型，对裂隙中的渗流状态及渗流参数进行了研究. 区别于水泥、玻璃、亚克力、钢材等常见非石材类材质，选用天然大理石岩块为基材构建单裂隙渗流模型，开展不同隙宽（0.77、1.18、1.97、2.73 mm）的渗流试验，考察压力损失与流量的关系，探讨达西—非达西流转变的临界点及Forchheimer方程的参数量化问题. 研究结果表明:隙宽为0.77 mm时压力梯度与流量基本呈线性达西关系，随着隙宽和流量的增大，二者呈现出明显的非达西特征，可用Forchheimer方程描述；Forchheimer方程的粘滞项和惯性系数均可表达为隙宽的幂函数，引入雷诺数对惯性项系数进行修正可以减少误差；提出以压力梯度-流量曲线的斜率变化特征来判断达西—非达西流临界点的方法，并在本试验中得到了验证.      

光学塑料表面涂层检测试验台的设计

光学塑料表面涂层检测试验台主要是根据汽车行业灯具试验相关标准设计，对汽车灯具塑料配光镜涂层附着力进行检验的一种测试设备。它能够按照规定的速度自动测量粘胶带的附着力，用规定的高速度自动进行塑料配光镜涂层附着力的试验。     

关于CMS分辨率和锐度的分析和试验方法研究

分辨率和锐度是影响摄像机监视器系统（CMS）图像质量的重要因素，GB15084（报批稿）和UN R46法规中对CMS的分辨率和锐度的技术要求和试验方法均源于ISO16505。本文系统全面地介绍了法规中对分辨率和锐度的定义和技术要求，以及利用黑白双曲线图评估CMS的分辨率和斜边测试图卡测试CMS锐度的试验方法。同时，通过搭建试验场景，利用成像亮度计和专业的分析软件，完成了某CMS产品的分辨率和锐度的测试。