粉喷桩加固高速公路软土地基的变形规律研究

粉喷桩作为加固软土地基的一种方法，近年来在高速公路的软基处理中得到了广泛的应用。以某高速公路实验段为例，对粉喷桩复合地基进行了有限元模拟研究，详细分析了其变形特点，总结出粉喷桩加固高速公路软土路基的变形规律。     

粉喷桩加固高速公路软土地基的数值模拟

粉喷柱是近些年来发展起来的一种地基加固技术,由于其特有的优点(如造价低廉等)而被广泛的应用于高速公路的桥头、箱涵的地基加固中.本文以某高速公路的通道粉喷桩复合地基为例,进行了有限元模拟研究,详细地分析其应力以及变形特性,总结出一些重要的结论,具有重要的工程参考意义.     

水冲法密实砂碎石最大干密度试验

就台后水冲法密实砂碎石的最大干密度试验提出可行方案，以便施工中进行密实度实验。     

水冲密实法砂碎石最大干密度试验求证

就桥台台后水冲密实法砂碎石的最大干密度试验求证提出解决方案,以便施工中进行密实度实验。     

粉喷桩加固高速公路软土地基的数值模拟

粉喷柱是近些年来发展起来的一种地基加固技术，由于其特有的优点(如造价低廉等)而被广泛的应用于高速公路的桥头、箱涵的地基加固中。本文以某高速公路的通道粉喷桩复合地基为例，进行了有限元模拟研究，详细地分析其应力以及变形特性，总结出一些重要的结论．具有重要的工程参考意义。     

土工格室在高填方路基中的应用

本文结合土工格室在高速公路工程高填方路基的应用情况，就其工作原理和施工工艺作一阐述。     

先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变效应及开裂模式初探

文章以某跨江大桥引桥为工程背景,对先简支后连续结构体系混凝土的收缩徐变影响进行了分析,并对先简支后连续结构体系的开裂模式进行了初步探讨。结果表明,预制构件架设完成至连续端部浇筑混凝土的收缩徐变对该类结构体系的影响显著降低。不同的荷载方式决定其开裂模式。