弹簧设计中的模糊可靠性分析

以弹簧为研究对象,运用模糊数学理论和可靠性设计方法,建立了弹簧设计中同时存在随机性和模糊性的可靠性模型及计算式,并给出了计算实例.     

突变工况对内燃机运转参数影响的研究

从理论上推导了内燃机处于突发工况时,转速波动的变化规律和计算式,并介绍了计算实例和内燃机瞬时转速的测试结果,为设计,改进内燃机提供了有益的依据。     

利用辅助线(圆)设计偏置式曲柄滑块机构的新方法

在分析偏置式曲柄滑块机构几何关系的基础上，提出了一种利用辅助线(圆)设计该机构的新方渗．实例表明，该方法不仅简单、明了、实用，而且便于分析辅助条件(曲柄、连杆、偏距)之间的变化规律．     

起重机的模糊可靠性分析

将模糊数学理论应用于起重机机械系统的可靠性分析,推导了起重机模糊随机可靠度计算 和零部件的隶属函数,并给出了计算实例,为起重机的设计提供了有益的依据。     

车辆液压动力转向器动态优化设计分析

从动态输出响应失真最小的要求出发，将基于最优理论的ITSE准则用于液压动力转向器的动态设计，探讨了该系统主要设计参数最优设计的变化规律，为液压动力转向器的设计提供了有益的依据。     

QFP结构在温度循环下的有限元分析

如果QFP电子封装器件发生较大塑性变形,将影响其正常使用．利用有限元分析技术来讨论温度循环载荷作用下影响QFP焊点塑性变形的因素,为控制其变形幅度提供依据．     

基于Solid Edge的参数化设计建立三维冲模标准件库

主要介绍了基于Solid Edge的参数化设计,利用VB6.0对Solid Edge进行二次开发,实现三维冲模标准件库的建立,从而提高冲模的设计效率.     

高速凸轮机构动态优化设计研究

在高速凸轮机构动态数学模型的基础上,探讨了从从动件动态响应失真最小的要求出发,建立目标函数并进行动态优化设计的方法,此方法不仅使内燃机配气机构具有较高的丰满系数,而且具有优良的动态性能,能适应高速运动的需要。     

试论设备、润滑与现代管理间的关系

根据工厂调查的资料，分析了设备、润滑与现代管理间的关系。     

偏置式曲柄滑块机构最佳传动性能的研究

探讨了给定行程速比及滑块行程的偏置式曲柄滑块机构具有最佳传动性能的设计方法。