辽宁地区桥梁混凝土防盐冻腐蚀构造研究

国内外大量桥梁破坏实例表明:混凝土结构不是由于设计强度不够而破坏,而是由于混凝土随时间劣化(耐久性不够)而过早破坏。通过对桥梁防盐冻腐蚀有关构造进行研究,并提出防撞墙、桥面铺装混凝土、主梁、盖梁等防腐构造建议。     

辽宁地区桥梁结构环境类别分区研究

根据我国公路规范要求桥涵应根据所处环境条件进行耐久性设计。但目前我国桥梁设计相关规范仅按累年最冷月平均气温进行分区,为更利于指导处于多种环境条件下的桥梁的设计养护工作开展,本文通过对辽宁气象资料与实际情况结合分析,考虑年冻融循环次数与降水量等因素,尝试对辽宁寒冷濒海盐冻腐蚀环境进行合理分区,从而对不同区域采用有针对性的防治养护技术,提高综合效益,并为类似工程提供借鉴作用。     

浅谈再生沥青混合料预制构件在高速公路附属设施中的应用

提出一种沥青混合料回收料(RAP)再生利用的新思路:基于传统厂拌热再生技术,通过特殊成型方式,将沥青混合料回收料制作成特定尺寸要求的预制构件,如路缘石、泄水槽、排水沟、边坡防护盖板等,并成功应用于高速公路附属设施建设。经试验研究与实际应用表明,再生沥青混合料预制构件具有良好的力学及路用性能,质量易于控制、施工方便、应用领域广,可大幅度提高RAP掺量,符合低能耗、低排放、低污染、绿色循环的发展理念。通过实体工程后期跟踪观测可知,再生预制构件使用情况良好,相关指标与功能满足设计及规范要求。与传统水泥混凝土构件相比,再生沥青混合料预制构件具有良好的耐久性。